PROVINCIA DI VERONA Tender

(natura E Quantità Dei Servizi O Indicazione Delle Esigenze E Dei Requisiti) Concessione Degli Autoservizi Di Trasporto Pubblico Locale Di Linea Urbano Di Verona E Legnago Ed Extraurbano Veronese, Compresa La Filovia Urbana In Corso Di Realizzazione Da Parte Del Comune Di Verona Attraverso La Società Amt3 Spa (cfr. Documentazione Di Cui Al Punto Vi.1). I Servizi Dovranno Essere Organizzati Nella Rete Definita Dal Piano Di Bacino, La Cui Documentazione È Disponibile Sul Sito: Https://share.provincia.vr.it/index.php/s/626bfzqz2qdnkbf?&csrf=29959e9f70bc9bcf29c0c58a04c43efb L’attuale Rete È Consultabile Sul Sito Web Dell’attuale Affidatario Atv Srl (www.atv.verona.it). L’appaltatore Sarà Tenuto Annualmente A Produrre Percorrenze Per Servizi Minimi In Misura Non Inferiore Al Livello Individuato Dalla Regione Veneto, Al Momento Pari A 8.079.831,77 Bus*km(urbano Verona), 154.207,56 Bus*km (urbano Legnago) E 11.656.451,03 Bus*km (extraurbano). Quantitativo Totale Stimato Per 7 Anni Circa 139.233.433 Bus*km. I Servizi Urbani Di Legnago E Di Verona Potranno Essere Oggetto Di Revisione Entro La Pubblicazione Del Bando Di Gara A Seguito Della Introduzione Di Servizi A Chiamata E Della Riorganizzazione Conseguente Alla Entrata In Esercizio Della Filovia Urbana. L’appaltatore Sarà Inoltre Tenuto Le Percorrenze Per Servizi Aggiuntivi Individuate Annualmente Dall'ente Di Governo (attualmente La Provincia), Al Momento Non Previsti. Il Valore Del Contratto È Dato Dalla Somma Delle Vendite Di Titoli Di Viaggio Che Saranno Riscossi E Trattenuti Dall’appaltatore («net Cost») E Del Finanziamento Regionale (compensazione Ex Articolo 6 Rue N.1379/2007) E Al Momento Può Essere Stimato In 434.371.725 Eur Iva Esclusa. Infatti Nell’esercizio 2022 Sono Stati Venduti Complessivamente Titoli Di Viaggio Per 25.790.619, Mentre Per Il 2023 Il Finanziamento Regionale Ammonta Complessivamente A 36.262.485. Il Finanziamento Regionale In Particolare Potrà Subire Variazioni In Base Alle Politiche Di Bilancio Statali E Regionali E In Ragione Dell’eventuale Diversa Contribuzione In Incremento Per L’esercizio Della Filovia Urbana In Corso Di Realizzazione..