Petrov village Tender

Předmětem Veřejné Zakázky Jsou Stavební Práce. Jedná Se O Rekonstrukci Stávajícího Chodníku Vč. Místa Pro Přecházení A Doplnění Bezbariérových Úprav. Chodník Je Rekonstruován A Navržen Ve Stávajících Směrových A Šířkových Poměrech. Chodník V Zeleni Je Oboustranně Lemován Chodníkovými Obrubníky 100/10/20 Osazených V Betonovém Loži S Patkou. Obrubník Blíže Ke Komunikaci Je Navržen Jako Zapuštěný, Aby Bylo Zabezpečeno Odvodnění Povrchu. Obrubník Na Opačné Straně Je Navržen S Převýšením +6 Cm A Bude Sloužit Jako Vodící Linie. Chodník V Těsné Blízkosti S Vozovkou Bude Od Této Vozovky Oddělen Silničním Betonovým Obrubníkem 100/15/25 S Převýšením +12 Cm Nad Vozovku. Odvodnění Povrchu Chodníku Je Řešeno Příčným 2 % Sklonem Směrem Do Zeleně, Kde Bude Srážková Voda Zasakovat. V Úseku Km 0,192 00 – Km 0,294 10 Je Navrženo Zasakovací Pero, Které Umožní Odvedení Srážkové Vody Mimo Povrch Chodníku V Místě, Kde Je Přilehlý Terén Nad Povrchem Chodníku. Zasakovací Pero Je Navrženo O Rozměrech 30 X 35 Cm A Celkovou Délkou 95,2 M. Pero Bude Vytvořeno Z Drceného Kameniva Frakce 16/32 Obaleného Separační Geotextilií, Na Povrchu Bude Vytvořena Krycí Vrstva Tl. 100 Mm Z Kameniva Těženého Frakce 16/32. V Místě Pro Přecházení Jsou Navrženy Varovné Pásy Šířky 400 Mm A Signální Pásy Šířky 800 Mm S Min. Délkou 150 Cm, Které Budou Zhotoveny Z Betonové Zámkové Dlažby Červené Barvy A S Výstupky Pravidelného Tvaru Dle Tn Tzús 12.03.04. V Místě Stávajících Samostatných Sjezdů Bude Doplněn Varovný Pás Šířky 400 Mm Z Betonové Zámkové Dlažby Červené Barvy S Výstupky Pravidelného Tvaru Dle Tn Tzús 12.03.04. V Místě Sdruženého Sjezdu Při Konci Řešeného Úseku Bude Jako Vodící Linie Použita Dlažba Tl. 80 Mm Pro Umělé Vodící Linie S Drážkami Pravidelného Tvaru Podle Tn Tzús 12.03.06. Chodníkové Plochy Budou Plynule Výškově Navazovat Na Stávající Chodníky V Řešené Lokalitě. Místo Pro Přecházení – Jsou Navržena Místa Pro Přecházení Přes Vozovku Sil. I. A Iii. Třídy A Místní Komunikace V Různých Délkách Avšak Max. 7,0 M. Stávající Místa Pro Přecházení Délek 11 A 10 M Mezi Obrubníky A Sjezdy Bez Varovných A Signálních Pásů. Mmp Bude Provedeno V Bezbariérové Úpravě S Varovným A Signálním Pásem A S Nájezdem Přes Obrubník S Převýšením Max. 2 Cm Nad Úroveň Vozovky. Vstupy Na Chodníky Budou Řešeny V Souladu S Vyhláškou Mmr Č.398/2009 Sb. O Obecných Technických Požadavcích A Jejich Následných Změn, Zabezpečující Užívání Staveb Osobami S Omezenou Schopností Pohybu A Orientace. Stavba Je Řešena Ve Všech Směrech Tak, Aby Byl Umožněn Bezbariérový Přístup Pro Osoby S Omezenou Schopností Pohybu. Sklon Rampy Nepřesáhne 12,5 % (1:8).