MARINE DCSSF DSSF Brest Tender

Title: Maintien En Condition Opérationnelle Des Patrouilleurs Antilles / Guyane Et Prestations Associées. description: C’est Un Accord-cadre : Mono Attributaire Qui Comporte : Une Part Ferme ; Une Ou Plusieurs Tranche(s) Optionnelle(s) En Application Des Articles R. 2313-2, R. 2391-8 À R. 2391-10 Du Code De La Commande Publique, Selon Les Modalités Explicitées Dans Le Dossier De La Consultation ; Une Part À Bons De Commande Conformément Aux Dispositions De L’article R. 2362-8 Du Code De La Commande Publique ; Une Part À Commandes De Fournitures Ou Services Destinée À Subvenir Aux Éventuels Aléas Techniques En Application Des Articles R. 2372-19 À R. 2372-21 Du Code De La Commande Publique. Le Projet D’accord-cadre Couvre Le Maintien En Condition Opérationnelle Des Patrouilleurs Antilles / Guyane Et Prestations Associées. Il Comprend Les Prestations Suivantes : - Prestations De Maintien En Condition Opérationnelle Permettant D’assurer La Disponibilité Technique De Tout Ou Partie Des Installations Des Bâtiments ; - Prestations Logistiques ; - Prestations De Management ; - Prestations D’ingénierie De Maintien En Condition Opérationnelle ; - Prestations De Maintien En Condition De Sécurité. La Part Ferme Du Projet D’accord-cadre Comprend La Réalisation De Prestations Fermes, Identifiées Et Évaluées (arrêts Techniques, Disponibilité, Management, Ingénierie De Mco, Modifications Diverses (om/or), Etc.). La Part À Bons De Commandes Comprend Des Prestations Ou Fournitures À Prix Unitaires Ou Forfaitaires Sur Barème Préétablis, En Vue De Satisfaire Des Besoins Techniques Prévisibles Mais Non Évaluables Au Moment De La Notification Du Marché, Et À Notifier Au Fur Et À Mesure De Leur Apparition. La Part À Commandes Pour Aléas Comprend Des Prestations Ou Fournitures Non Identifiées, Sur Devis, À Partir D’éléments De Détermination Des Prix. Les Prestations Attendues Sont Les Suivantes : - Maîtrise D’œuvre Industrielle D’ensemble Et De Maître De Chantier ; - Entretien Majeur Et Intermédiaire, Pièces Et Main-d’œuvre Comprises, Incluant La Réalisation Des Tâches De Maintenance Préventive Et Corrective, Le Maintien En Classe Et La Réalisation De Modifications, Avec Objectif De Disponibilité Des Bâtiments ; - Maintenance Préventive : Visites Ou Contrôles De Moteur, D’alternateur, De Lignes D’arbres, De Réducteurs, De Treuils, De Grues, De Pupitres De Commande, De Circuits Fluides (eau Ou Gazole), De Détecteurs Incendie, De Circuit D’air, De Réseaux Électriques Et De Batteries (non-exhaustif) ; - La Maintenance Corrective : Traitements De Panne Et D’avarie, Fournitures De Rechange Et Suivi De La Disponibilité Des Bâtiments ; - Maintien En Classe ; - Ingénierie De Maintenance (gestion De Configuration, Traitement Des Obsolescences, Études Et Déploiements D’évolution, Mise À Jour Et Évolutions Documentaires, Suivis Et Analyses De Faits Techniques, Suivis De Stabilités Navire, Suivis De Coque Et Structure, Suivis Des Bilans De Masse, Électrique Et Frigorifique, Suivis Des Peinture Et Traitement Contre La Corrosion, Suivi Réglementaire Amiante Et Traitement De Dérogation, Etc.) ; - Maintien En Condition De Sécurité. Le Mco S’effectuera Sur 3 Bâtiments Par An, Soit 3 Arrêts Techniques (at) Par An, Dont 5 Atm (at3) Sur La Durée De L’accord-cadre. Les Bâtiments Concernés Sont : Patrouilleurs Antilles / Guyane. L’accord-cadre Comportera Une Tranche Regroupant Les Bons De Commande Et Les Commandes Pour Aléas, Tranche Dont Le Montant Maximum Estimé Est De 49,5% De La Somme Des Prestations Fermes Des Tranches Ferme Et Optionnelle(s). Le Montant Des Commandes Pour Aléas Techniques Ne Pourra Toutefois Excéder 15 % Du Montant Total De L’accord-cadre Initial.