Institute of Oceanology of the Polish Academy of Sciences Tender

Title: Sukcesywne Dostawy Oleju Napędowego (lekkiego) Dla Statku Naukowo-badawczego S/y „oceania” description: 1. Przedmiotem Zamówienia Są Sukcesywne Dostawy Oleju Napędowego (lekkiego) Dla Statku Naukowo -badawczego S/y „oceania”. 2. Zamawiający Podzielił Przedmiot Zamówienia Na 2 Pakiety: A) Pakiet I - Maksymalna Wielkość Zamówienia: 280 000 Litrów Oleju Napędowego; Miejsce Dostawy: Port Gdańsk, Nabrzeże Zbożowe, Ul. Starowiślna 1; B) Pakiet Ii - Maksymalna Wielkość Zamówienia: 192 000 Litrów Oleju Napędowego; Miejsce Dostawy: W Drodze Na Spitsbergen Oraz W Portach Spitsbergenu (norwegia). 3. Olej Napędowy Musi Spełniać Wymagania Określone Dla Paliw Żeglugowych Lekkich Kategorii Iso-f-dma Według Międzynarodowego Standardu Iso 8217:2017 (e). Zawartość Siarkowodoru W Fazie Ciekłej Nie Może Przekraczać 0,5 Mg/kg, Zawartość Siarki Nie Może Przekraczać 0,1 % M/m, A Gęstość Mierzona W Temperaturze 15oc Musi Mieścić Się W Zakresie 820,0 – 840,0 Kg/m3. Zamawiający Dopuszcza Zaoferowanie Paliwa Żeglugowego Odpowiadającego Standardowi Równoważnemu Do Standardu Iso 8217:2017 (e). Rozwiązanie Równoważne Musi Charakteryzować Się Co Najmniej Tymi Samymi Parametrami Co Określone W Przywołanym Standardzie. 4. Niezależnie Od Powyższego Olej Napędowy Dostarczany W Ramach Realizacji Niniejszej Umowy Powinien Być Wolny Od Zanieczyszczeń Oraz Dostosowany Do Pory Roku I Warunków Atmosferycznych Miejsca Jego Dostawy. Oznacza To M.in. Iż Olej Napędowy Dostarczany W Ramach Pakietu I W Okresie Od 1 Listopada Do 31 Marca Powinien Posiadać Parametry Nie Gorsze Niż: 1) Temperatura Płynięcia: Minus 18oc, 2) Temperatura Zablokowania Zimnego Filtra: Minus 4oc. 5. Wykonawca Zobowiązany Jest Do Przedstawienia I Przekazania Zamawiającemu Przy Każdej Dostawie Świadectwa Jakości W Języku Polskim – W Przypadku Pakietu I, Lub W Języku Polskim Lub Angielskim – W Przypadku Pakietu Ii, Wydanego Przez Specjalistyczne Laboratorium, Potwierdzającego Zgodność Parametrów Oleju Z Wymogami Międzynarodowego Standardu Iso 8217:2017 (e) Lub Równoważnego W Pełnym Jego Zakresie. 6. Forma Dostawy – Za Pomocą Autocysterny Z Własnym Urządzeniem Podającym Olej Do Zbiorników Statku Lub Za Pomocą Bunkierki (opcjonalnie). 7. Przez „autocysternę” Należy Rozumieć Pojazd Wraz Ze Zbiornikiem Do Przewozu Min. 15 Ton Paliwa, Zdolny Zaopatrywać Statki W Paliwo Ciekłe, Wyposażony W Urządzenia Do Przeładunku Cieczy: Pompy, Węże O Różnych Przekrojach, Pozwalający Na Bezproblemowe Podanie Paliwa Z Nabrzeża Portowego Na Jednostkę Zaopatrywaną. 8. Przez „bunkierkę” Należy Rozumieć Niewielki Zbiornikowiec Lub Barkę, Zdolną Zaopatrywać Statki W Paliwo Ciekłe, Wyposażoną W Urządzenia Do Przeładunku Cieczy: Pompy, Węże O Różnych Przekrojach Na Specjalnych Wysięgnikach Pozwalające Na Bezproblemowe Podanie Paliwa Na Jednostkę Zaopatrywaną Na Redzie I W Portach. 9. Odbiór Oleju Następować Będzie Na Burcie Statku Przez St. Mechanika Lub Osobę Upoważnioną. 10. Dostawy Realizowane Będą Sukcesywnie W Zależności Od Potrzeb Zamawiającego. Jednorazowa Dostawa W Przypadku Pakietu I Obejmować Będzie Od 6 000 Do 45 000 Litrów Oleju Napędowego. W Przypadku Pakietu Ii Zamawiający Przewiduje 2-4 Dostawy Rocznie. 11. Zamawiający (armator) Każdorazowo Uzgadniać Będzie Z Dostawcą Dokładny Termin Dostawy I Ilość Oleju Napędowego. Uzgodnienie Dostawy Następować Będzie Drogą Mailową Lub Telefonicznie (wówczas Potwierdzone Emailem Na Żądanie Którejkolwiek Ze Stron). 12. Armator Posiada Dokument Akc-pr – Potwierdzenie Zgłoszenia Rejestracyjnego W Urzędzie Celnym W Zakresie Podatku Akcyzowego. Paliwo Żeglugowe Będące Przedmiotem Niniejszego Postępowania Jest Objęte Zwolnieniem Z Akcyzy Przy Dostawie. 13. Zamawiający Zastrzega Sobie Prawo Zamówienia Mniejszej Ilości Paliwa, Jednak Nie Więcej Niż O 40% Ilości Stanowiącej Przedmiot Zamówienia. Wykonawcy Nie Będą Przysługiwać Z Tego Tytułu Żadne Roszczenia Względem Zamawiającego. 14. W Przypadku Gdy Zamawiający Użył W Opisie Przedmiotu Zamówienia Oznaczeń Norm, Ocen Technicznych, Specyfikacji Technicznych I Systemów Referencji Technicznych O Których Mowa W Art. 101 Ust. 1 Pkt 2 Oraz Ust. 3 Ustawy Pzp, Dopuszcza Się Rozwiązania Równoważne Opisywanym W Swz. Każdorazowo Gdy Wskazana Jest W Niniejszej Swz Lub Załącznikach Do Swz Norma, Należy Przyjąć, Że W Odniesieniu Do Niej Użyto Sformułowania „lub Równoważna”. Rozwiązanie Równoważne Musi Charakteryzować Się Co Najmniej Tymi Samymi Parametrami Co Określone W Przywołanym Standardzie. 15. Oferta Wykonawcy W Zakresie Poszczególnych Pakietów Musi Być Kompletna Oraz Musi Obejmować Wszystkie Elementy Wymienione Powyżej. Oferta Nie Spełniająca Chociażby Jednego Elementu Zostanie Odrzucona Jako Nie Spełniająca Wymogów Swz.