Infraestruturas De Portugal S A Tender

A Fase De Desenvolvimento Inclui A Conceção, Projeto, Construção E Financiamento Dos Seguintes Ativos: -linha De Alta Velocidade Para Passageiros Entre A Estação De Porto (campanhã) E Oiã, Com Cerca De 71 Km De Extensão, Via Dupla De Bitola 1.668 Mm Interoperável (eti), Banalizável, Carga Máxima De 22,5 Ton./eixo, Carril Tipo Uic60, Travessa Monobloco Polivalente, 300 Km/h De Velocidade Máxima, Entre Eixo Mínimo De 4,7m, Plataformas Com 420 M De Comprimento E 760 Mm De Altura, Catenária Lp300 (2x25 Kv/50hz), Sistema De Retorno De Corrente De Tração, Terras E Proteções (rct+tp), Infraestruturas Para Sinalização Eletrónica Etcs Nível 2 E Gsm-r (sistemas Não Fazem Parte Da Concessão); -ligação À Linha Do Norte Em Canelas, Com Cerca De 17 Km De Extensão, Via Simples Não Banalizável, 200 Km/h De Velocidade Máxima E Catenária Lp12 (25 Kv/50hz), Sendo As Demais Características Idênticas À Linha De Alta Velocidade; - E Acordo Com A Declaração De Impacte Ambiental Favorável Condicionada Emitida Pela Agência Portuguesa Do Ambiente (apa) Em 21/08/2023 (dia), A Concessão Inclui, A Título Indicativo: •terrenos (expropriações); •trabalhos Preparatórios, Escavações E Aterros, Drenagens, Blocos Técnicos, Infraestruturas Para Sistemas De Sinalização E Telecomunicações, Sub-balastro, Estruturas De Proteção E Estabilização, Vedações E Barreiras Acústicas; •ponte Rodoferroviária Sobre O Rio Douro Em Arco De Bowstring Com Cerca De 280 M De Vão Entre Apoios. Tabuleiro Ferroviário Superior Com Cerca De 1100 M De Extensão, Com 14 M De Largura, A Cotas Entre 58,4 M E 66 M. Tabuleiro Rodoviário Inferior Com Cerca De 643 M De Extensão E 23 M De Largura, À Cota 17 M, Com 4 Faixas Rodoviárias E Passeios/ciclovias Laterais; •15 Pontes Para Via Dupla, Totalizando 9473 M; •2 Pontes Para Via Simples, Totalizando 480 M; •8 Viadutos Para Via Dupla, Totalizando 2784 M; •10 Viadutos Para Via Simples, Totalizando 7182 M; •5 Túneis Monotubo Para Via Dupla, Totalizando 5496 M; •2 Túneis Bi-tubo, Totalizando 6055 M; •21 Passagens Rodoviárias Inferiores À Ferrovia; •30 Passagens Rodoviárias Superiores À Ferrovia; •passagens Superiores E Inferiores De Peões, Hidráulicas E Agrícolas; •resolução De Serviços Afetados; •restabelecimentos Rodoviários; •balastro, Carril, Travessas E Fixações; •catenária, Postos De Catenária E De Zona Neutra, Retorno De Corrente De Tração, Terras E Proteções E Sistema De Telecomando E Energia; •subestação De Estarreja (não Inclui Linhas Da Ren); •estação De Porto (campanhã): Adaptação Das Linhas 8 A 11 Atuais E Sua Ligação Às Linhas Do Norte E Do Minho; Edifício De Passageiros A Nascente (pisos Superiores Destinados À Ip, Que Ficam Em Toscos) Ligado, Superiormente Às Vias, Com A Estação Atual A Poente E Dotado De Estacionamento E Interface; •estação De Vila Nova De Gaia, Em Santo Ovídio: Implantada No Túnel De Vila Nova De Gaia, A Cerca De 55 M De Profundidade, Sem Vias Desviadas, Com Poços De Acesso De Passageiros Aos Topos Das Plataformas E Poços De Ventilação, Meios De Elevação Mecânicos E Ventilação/desenfumagem E Acesso Rodoviário De Emergência À Via Na Estação. À Superfície, Ligados Aos Poços De Acesso, Edifícios De Passageiros, Estacionamento E Interfaces, Nomeadamente Com O Metro Do Porto; •implementação Das Medidas De Minimização E De Compensação Fixadas Pela Apa. A Fase De Disponibilidade Inclui A Manutenção Dos Ativos Contruídos Pela Concessionária, Com Exceção Dos Seguintes, Que Ficam A Cargo Da Ip: -via, Catenária, Plataformas, Edifício De Passageiros, Interface E Estacionamento Da Estação De Porto (campanhã); -edifícios De Passageiros, Interfaces E Estacionamento Da Estação De Santo Ovídio; -pavimentos, Passeios, Guardas, Iluminação E Sinalização Do Tabuleiro Rodoviário Da Ponte Sobre O Douro; -aparelhos De Mudança De Via Na Ligação À Linha Do Norte Em Canelas. A Concessionária Será Remunerada Por Pagamentos De Disponibilidade, Durante Essa Fase. Poderão Ser Disponibilizados Fundos Públicos, Durante A Fase De Desenvolvimento.