Hlavn Mesto Slovenskej Republiky Bratislava Tender

Title: Činnosť Stavebnotechnického Dozoru Pre Projekt Nová Trolejbusová Trať Patrónka – Riviéra description: Cieľom Projektu Je Výkon Stavebnotechnického Dozoru (ďalej Aj „std“) Pri Realizácii Stavby Nová Trolejbusová Trať Patrónka – Riviéra. Predmetom Dozorovaných Stavebných Prác Je Uskutočnenie Stavby „nová Trolejbusová Trať Patrónka - Riviéra“ Prepojením Už Existujúceho Trolejbusového Vedenia S Trolejbusovými Stožiarmi. Dĺžka Prepojenia Je Patrónka – Riviéra Je Cca 3,05 Km A Smer Riviéra – Patrónka Je 3,330 Km. Prepojenie Patrónky S Riviérou Trolejbusovou Traťou Si Vyžiada Realizáciu Nového Trolejového Vedenia Pozostávajúceho Z Dvoch Trolejových Stôp Zhotovených Z Drôtu Cu 100 Mm2. Trať Začne Symetrickou Výhybkou Na Karloveskej Ulici A Prekrižovaním Obratiska Bude Pokračovať Po Botanickej Ulici. Na Botanickej Ulici Bude Objednávateľ Uvažovať S Novými Spoločnými Prevesmi Pre Električku A Nový Trolejbus. Pod Mostom Lanfranconi Bude Trolej Dvakrát Križovať Jestvujúcu Električkovú Trať A Pokračovať V Ulici Mlynská Dolina Až Po Križovatku S Valašskou Ulicou, Kde Bude Zriadená Nová Výhybka Do Valašskej Ulice. Z Gaštanovej Ulice Bude Novou Výhybkou Zriadené Nové Odbočenie Do Ulice Pri Habánskom Mlyne. V Ulici Pri Habánskom Mlyne Bude Vybudované Nové Trolejové Vedenie Až Do Zjazdnej Výhybky Na Ulicu Mlynská Dolina. Pred Križovatkou Mlynská Dolina - Valašská V Opačnom Smere Bude Zriadená Symetrická Výhybka Umožňujúca Pokračovať Trolejbusom Po Ulici Mlynská Dolina Cez Staré Grunty Až Naspäť Po Botanickú Ulicu A Následne Cez Zjazdnú Výhybku Na Karloveskú Ulicu. Súčasťou Stavby Je Aj Dozbrojenie Jestvujúcej Meniarne Karlova Ves. Súčasných 9 Napájacích Polí Bude Rozšírených Na 13 Napájacích Polí (skríň) Vyzbrojených Novou Technológiou S Rýchlovypínačmi.