Agenzia Della Mobilit Piemontese Tender

Concessione Per Il Servizio Di Trasporto Pubblico Ferroviario Nelle Tratte Cuneo-saluzzo-savigliano E Ceva-ormea. Sulla Linea Cuneo-saluzzo-savigliano Il Servizio, Sospeso Da Giugno 2012, È Stato Riattivato A Gennaio 2019 Sulla Sola Tratta Saluzzo-savigliano Per Poi Essere Nuovamente Sospeso Nel Marzo 2020. Il Servizio Sulla Linea Ceva-ormea È Sospeso Da Giugno 2012. La Linea Cuneo-saluzzo-savigliano È Attualmente Utilizzata Da Servizi Merci Mentre La Linea Ceva-ormea È Inserita Tra Le Tratte Ferroviarie Ad Uso Turistico Ed È Saltuariamente Utilizzata Per Realizzare Treni Turistici/storici. Servizio Previsto Cuneo-saluzzo-savigliano Servizio Del Periodo Scolastico (40 Settimane/anno): Nei Giorni Feriali 20 Treni/giorno, Di Cui 8 Treni Cuneo-saluzzo-savigliano E 12 Treni Saluzzo-savigliano; Nei Giorni Festivi 8 Treni Cuneo-saluzzo-savigliano. Servizio Del Periodo Non Scolastico (12 Settimane/anno): 10 Treni/giorno Saluzzo-savigliano. Fascia Oraria Servita Dalle 5 Alle 19. Ceva-ormea Servizio Del Periodo Scolastico (40 Settimane/anno): Nei Giorni Feriali 10 Treni/giorno Dal Lunedì Al Venerdì E 8 Treni/giorno Il Sabato. Fascia Oraria Servita Dalle 6 Alle 19. Il Valore Medio Stimato Annuo Del Servizio Proposto È Inferiore A 7.500.000 Euro Per Una Produzione Di Servizi Inferiore A 500.000 Km Le Linee Oggetto Della Concessione Avevano, Al Momento Dell’interruzione Del Servizio Ferroviario Regionale, Il Seguente Numero Di Viaggiatori Nel Giorno Feriale: • Tratta Completa Cuneo-saluzzo-savigliano: 632 (marzo 2012) • Tratta Parziale Saluzzo-savigliano: 481 (novembre 2019) • Ceva-ormea: 314 (marzo 2012) Le Compensazioni Sono Erogate Per L'applicazione Degli Obblighi Di Servizio Definiti Nel Contratto Che Prevedono Tra L'altro: - L’adozione Del Sistema Tariffario E Del Sistema Di Bigliettazione Elettronica Piemontese E L'impegno Ad Aderire Delle Politiche Regionali In Materia Di Tariffazione E Integrazione. - L’accettazione A Bordo Di Tutti Gli Abbonati Con Tariffa Regionale Integrata Bus+treno Con Modalità Di Compensazione E/o Clearing Su Dati Garantiti Dalla Tracciabilità Delle Verifiche A Bordo Treno - L’inserimento Della Linea Savigliano-saluzzo-cuneo All’interno Del Sistema Integrato Formula Come Tratte Di Espansione Con Le Seguenti Valorizzazioni: Saluzzo 3 Tratte, Manta, Verzuolo, Castiglione, Busca 4 Tratte, Cuneo 5 Tratte. La Parte Tariffaria Di Competenza Del Contratto Di Servizio Sarà Pari Alla Differenza Tra Il Valore Dell’abbonamento Complessivo E Il Valore Di Un Analogo Abbonamento Fino A Savigliano (ad Esempio, Per Effettuare La Tratta Torino-saluzzo È Necessario Un Abbonamento Formula 6 Zone + 3 Tratte Di Espansione. La Parte Di Competenza Del Contratto Sarà Data Dal Valore Dell’abbonamento 6 Zone + 3 Tratte Di Espansione Meno Il Valore Di Un Abbonamento Formula 6 Zone + 2 Tratte Di Espansione Necessario Per Effettuare La Tratta Torino-savigliano). - La Redazione Della Carta Della Mobilità E Il Rispetto Di Specifici Standard Di Qualità - L’accesso Ai Dati Del Servizio Oggetto Della Concessione Attraverso Le Piattaforme E I Database A Disposizione Dell’operatore Economico (a Titolo Di Esempio, L’andamento Dei Treni Con L’acceso Agli Applicativi Del Gestore Dell’infrastruttura, I Passeggeri Trasportati Con Dati Automatici Raccolti Dai Conta Passeggeri, I Titoli Di Viaggio Venduti).