Agentsiya Patna Infrastruktura Tender

Републикански Път I-1 (е-79) Е Част От Трансевропейски Транспортен Коридор „ориент/източно-средиземноморски“, Съгласно Регламент (ес) 1315/2013. С Построяването На Мост „нова Европа“ (дунав Мост 2), Свързващ Градовете Видин И Калафат, Както И С Цялостното Модернизиране На Пътната Инфраструктура В Северозападна България, Се Очаква Привличане На Допълнителни Транзитни Потоци. Целта На Настоящата Обществена Поръчка Е Изработване На Разширен Идеен Проект С Извършване На Пълни Инженерно-геоложки Проучвания И Пуп-пп За Път І-1 „монтана – Враца“, Който Е Продължение На Изградения Обходен Път На Гр. Монтана. Началото На Участъка Трябва Да Се Свърже С Изградения Обходен Път На Гр. Монтана. Краят На Участъка Завършва С Пътен Възел По Направлението На Съществуващ Път I-1, Който Е Част От Настоящето Задание За Изработване На Разширен Идеен Проект И Пуп-пп (приложение А). Необходимо Е Проектът Да Бъде Обвързан С Проекта За Обход На Гр. Враца. По Направлението „видин – Монтана – Враца“ Са Изработени Технически Проекти И Пуп–пп За Модернизация На Участъците От Гр. Видин До Началото На Обходен Път На Гр. Монтана. През 2015 Г. Е Завършен Обходен Път На Гр. Монтана. Към 2022 Г. Е Стартирало И Строителството В Участъците От Гр. Видин До С. Ружинци. Без Наличен Проект За Модернизация, По Който Да Се Извърши Строителство, Остава Участъкът От Края На Обходния Път На Гр. Монтана До Изградения Обходен Път На Гр. Враца. Като Транспортна Артерия, Пътят Има Голямо Значение За Интегрирането На Националната Транспортна Инфраструктура В Европейската Транспортна Система. Изграждането Ѝ Е Не Само Национален, Но И Европейски Приоритет. Реализацията На Проект За Нов, По-широк Път От Гр. Монтана До Гр. Враца, Ще Има Значително Влияние За: Увеличаване На Скоростта На Движение И Намаляване На Задръстванията; Стимулиране Растежа На Пътническия И Товарния Трафик, Чрез Адаптиране Към Стандартите На Ес За Пътуване И Предлагане На Подобри Услуги За Крайните Потребители; Подобряване Безопасността На Движение И Намаляване Броя На Пътнотранспортните Произшествия (птп) И Намаляване На Замърсяванията На Околната Среда. Апи Ще Предостави На Изпълнителя Наличната Разработка, Във Фаза „идеен Проект“ За Участък „монтана – Враца“, Разработена През 2014 Г. Необходимо Е Проектното Решение Да Бъде Съобразено И Обвързано Със Следващия Участък За Проектиране, А Именно Привеждане Трасето На Път I-1 (е-79) Към Габарит Г20, Чрез Изграждане На „обходен Път На Гр. Враца“. Двата Проекта Са Част От Обща Тръжна Документация За Избор На Проектант. Обектът Е Разположен На Територията На Области Монтана И Враца. Вземайки Предвид Наличието На Проектни Разработки Във Фаза „идеен Проект“ За Пътния Участък „монтана – Враца“, Както И Обективната Необходимост, Част От Трасето Да Бъде Изместено, Така Че Да Покрива Нормативно Определените Изисквания За Минимално Отстояние От Складова База „ливадски Дол“, Новата Проектна Разработка Трябва Да Отговаря На Следното: Начало На Проектната Разработка – Край Обход На Гр. Монтана; Да Се Вземат Предвид Актуалните Проектни Разработки На „национална Компания Железопътна Инфраструктура“ (нкжи), В Частност Проект За „модернизация На Железопътен Участък „мездра - Медковец““. Край На Проектната Разработка – Начало Обход На Гр. Враца (км 140+912 По Избрания От Етис На Апи Пътен Вариант), Включително Пътен Възел По Път I-1. Идейният Проект Трябва Да Бъде В Съответствие С Нормативните Актове И Техническите Спецификации За Проектна Скорост Vпр=120 Км/ч И Габарит Г20 М.. The Procurement Is Related To A Project And/or Programme Financed By European Union Funds: No