Tender Results of The Euralpin Tunnel Of Lyon Turin

TELT company is the public developer in charge of building and managing the cross-border section of the the new Lyon-Turin railway link project. An approximately 50-km-long tunnel will be built for this section on the French side. The work concerned by this operational construction site (CO11) is for the management and use of excavated materials, in particular as aggregates for concrete and as backfill materials. For this, excavated materials must be characterised, classified, stored, transported and processed. Excavated materials processing activities must ensure that aggregates and backfill materials are of the best possible quality, that all categories of materials are used and that they meet the necessary requirements/certifications (aggregate quality control). The work includes all operations (conveyors, trucks, trains) among the TELT sites and material removal outside the construction site.

Under The New Lyon-turin Railway Link Project, Telt Company, As A Contracting Entity, Is The Public Developer Incharge Of Building And Managing The Cross-border Section Of The Future Infrastructure. The Aim Of This Public Procurement Contract Is To Carry Out Construction Works On Operational Worksites N.3 (boring Of The Base Tunnel From The Chiomonte Site, Direction Susa), N.4 (boring Of The Base Tunnel From The Chiomonte Site, Direction France) And N.10 (reclamation Of The Earth And Rocks Excavated From All Sites On Italian Territory). Each Lot Of This Public Procurement Contract Is A Mixed Single-contractor Framework Contract, I.e. A Framework Contract With Purchase Orders And Follow-on Contracts.

La présente procédure a été initiée à la suite de la décision de renoncer à passer le marché public pour des raisons spécifiques ne résultant pas de l’infructuosité de la procédure. Le présent marché public a pour objet la réalisation de panoramas de presse et de veille médiatique en France et en Italie pour les besoins du promoteur public de Tunnel Euralpin Lyon-Turin. Le présent marché public fait l’objet d’un seul lot. Il est passé selon une procédure adaptée ouverte, en application de l'article L2123-1 et des articles R2123-1, R2123-4 à R2123-6 du Code de la Commande Publique. Le marché constitue un accord-cadre à bons de commande mono-attributaire sans montant minimum et avec un montant maximum de 430 000 € HT sur la durée totale du marché, en application des articles L2125-1-1°, de R2162-1 à R2162-6 et de R2162-13 à R2162-14 du Code de la Commande Publique.

Le présent accord-cadre a pour objet la réalisation de prestations de traduction et de révision de documents pour le compte des différents services français et italiens ainsi que des organes statutaires de TELT, principalement dans les langues française, italienne et anglaise.

Le présent marché a pour objet l’accueil, la surveillance humaine et le gardiennage du siège de TELT France situé au 455, Chemin de la Cassine à 73000 Chambéry. Le présent marché public est traité à prix forfaitaire et passé selon une procédure adaptée ouverte, en application des articles L2123-1 et des articles R2123-1, R2123-4 à R2123-6 du Code de la Commande Publique.

Le présent marché public concerne : - les travaux d'enlèvement, de transport et de transfert vers des centres agréés d'élimination, des déchets abandonnés après classification et caractérisation ; - la dépollution/mise en sécurité, après l’exécution des études finales (après enlèvement), y compris la conception de l’intervention elle-même, en cas de contamination avérée; dans les zones C et D de la municipalité de Salbertrand (TO) destinées à accueillir le Chantier Opérationnel CO10 (« Valorisation des matériaux et dépôt en Italie ») de la NLTL. Le présent marché constitue un accord-cadre mono-attributaire mixte, c’est-à-dire un accord-cadre à bons de commande et à marchés subséquents en application des articles R.2162-1 à R.2162-6 du Code de la Commande Publique français, sans montant minimum et avec un montant maximum de 42 000 000 € HT sur la durée totale du marché.

France-Chambery: Land-reclamation work

le présent marché public a pour objet la réalisation de prestations d'assistance à maîtrise d'ouvrage (Amo) dans le domaine des marchés publics en droit français. Le détail des prestations est décrit dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières (Cctp). Le présent marché public constitue un accord-cadre à bons de commande et à marchés subséquents mono-attributaire, sans montant minimum et avec un montant maximum fixé à 430 000 euro ht, en application des articles L2125-1-1°, R2162-1 à 2162-6, R2162-7 à R2162-12 et R2162-13 à R2162-14 du Code de la Commande Publique. Cet accord-cadre fait l'objet d'un lot unique. Le présent marché est passé selon une procédure adaptée ouverte, en application des articles L.2123-1 et des articles R.2123-1, R.2123-4 à R.2123-6 du Code de la Commande Publique

la maîtrise d'ouvrage du chantier opérationnel 9b, qui porte sur la construction de la Ligne Nouvelle et son interconnexion avec la Ligne Historique, fait l'objet d'une convention de transfert de TELT vers SNCF Réseau. Le présent marché a pour objet le contrôle de la bonne application de cette convention de transfert de maîtrise d'ouvrage, et des conventions de financement associées. La mission consiste en la réalisation de prestations de contrôle des engagements de dépenses, suivi des reportings, audits et analyses financières

La société TELT est le promoteur public responsable des travaux de réalisation et de la gestion de la section transfrontalière de la nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin. Cette liaison transalpine est un projet de chemin de fer mixte voyageurs/fret pour relier la France et l’Italie. La section transfrontalière a une longueur d’environ 65 km entre Saint-Jean-de-Maurienne (Savoie) et Susa/Bussoleno (Piémont). Le projet total a été évalué à 8,6 milliards d’euros. L’élément principal de l’ouvrage est le tunnel de base du Mont-Cenis, long de 57,5 km (dont 45 en France et 12,5 en Italie), qui reliera les gares internationales de Saint-Jean-de-Maurienne et de Suse où se situent les raccordements aux lignes nationales française et italienne. Le présent marché public a pour objet le transfert des risques construction par un programme d'assurances construction consistant à garantir le tunnel de base, dont le montant prévisionnel de réalisation est de 5,5 milliards d’euros.