National Railway Company Cfr Sa Tender Result

Lucrarile pentru reabilitarea si modernizarea subtronsoanelor geografice km 614 – Barzava si Barzava - Ilteu se incadreaza in categoria de importanta "B" (constructie de importanta deosebita), model 1 de asigurare a calitatii, conform HGR nr. 766/21.11.1997. Linia c.f. supusa modernizarii se încadreaza în categoria liniilor retelei de transeuropene de transport (RTE) de baza modernizate (V)" pentru trafic mixt (V-M), in conformitate cu prevederile Deciziei Comisiei nr. 2011/275/UE din 26 aprilie 2011, privind o specificatie tehnica de interoperabilitate referitoare la subsistemul "infrastructura" al sistemului feroviar transeuropen conventional. Parametrii de performanta ai liniei cu tipul de trafic V-M sunt: -ecartament normal GB; -sarcina pe osie: 22,5 t; -viteza linie: 160 km/h; -lungimea trenului: 600 m. Lucrarile pentru reabilitarea si modernizarea subtronsoanelor geografice km 614 – Barzava si Barzava - Ilteu, linie electrificata dubla, pentru circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h, vor acoperi: Pentru lotul 1 - lucrari de terasamente si consolidari pe o lungime de 44,706 km; -13 poduri (din care 2 peste Mures), 39 podete; - lucrari de electrificare si energoalimentare pe o lungime de 44,706 km si lucrari ERTMS (ETCS nivel 2 + GSMR), pe o distanta de 44,706 km; -lucrari civile în 5 statii (inclusiv halte de miscare si halte comerciale), Cheltuielile diverse si neprevazute (9,7512% din valoarea estimata a contractului fara diverse si neprevazute): 157.441.025 lei. Pentru lotul 2 - lucrari de terasamente si consolidari pe o lungime de 36,123 km; -17 poduri (din care 2 peste Mures), 25 podete, 1 tunel de 649 m; - lucrari de electrificare si energoalimentare pe o lungime de 36,123 km, si lucrari ERTMS (ETCS nivel 2 + GSMR), pe o distanta de 36,123 km; - lucrari civile în 6 statii (inclusiv halte comerciale si punct de sectionare), Cheltuielile diverse si neprevazute (9,7484% din valoarea estimata a contractului fara diverse si neprevazute): 180.287.438 lei. Proiectul se incadreaza în Axa prioritara 1 - Modernizarea si dezvoltarea axelor prioritare TEN-T in scopul dezvoltarii unui sistem durabil de transport si integrarii acestuia in retelele de transport ale UE, Domeniul major de interventie 2 - Modernizarea si dezvoltarea infrastructurii feroviare de-a lungul Axei Prioritare TEN - T 22, planificat pentru co-finantare din Fondul de Coeziune in cadrul Programului Operational Sectorial pentru Transport 2007-2013 si 2014-2020.