Stadt G Ttingen Tender

Die Stadt Göttingen Ist In Ihrem Zuständigkeitsgebiet Gemäß § 4 Abs. 1 Nr. 3, Abs. 4 Nr. 2 Nnvg I.v.m. § 16 Nkomvg Aufgabenträgerin Für Den Öpnv Und Zuständige Behörde Im Sinne Von Art. 2 Lit. C) Vo 1370/2007. Sie Beabsichtigt Für Den Zeitraum Vom 01.11.2024 Bis 31.10.2039 Die Direktvergabe Eines Öffentlichen Dienstleistungsauftrages (öda) Über Öffentliche Personenverkehrsdienste Gemäß Art. 3 Abs. 1 Vo 1370/2007, Der Entsprechend § 8a Abs. 2 Satz 1 Pbefg Im Wege Der Inhousevergabe Nach Art. 5 Abs. 1 Vo 1370/2007 I. V. M. § 108 Gwb Erteilt Wird (vgl. Eugh, Urteil V. 21.3.2019, Az. C-266/17 Und C-267/17 Sowie Bgh, B. V. 12.11.2019 – Xiii Zb 120/19). Die Inhousevergabe An Die Göttinger Verkehrsbetriebe Gmbh (betreiber) Als Städtisches Verkehrsunternehmen Erfolgt Als Gesamtleistung Gem. § 8a Abs. 2 Satz 4 Pbefg Und Umfasst Gemäß Der Vorgaben Im Ergänzenden Dokument Zur Direktvergabe (abrufbar Unter: Https://www.goettingen.de/portal/meldungen/uebersicht-900001480-25480.html) Das Linienbündel „stadtverkehr Göttingen“ I.s.d. Ziff. 10.2 Des Aktuell Gültigen Nahverkehrsplans Der Stadt Göttingen Und Weitere Verkehre (insbes. Anrufsammeltaxi (ast), On-demand-verkehr Sowie Temporäre Sonder- Oder Mehrverkehre, Bspw. Zur Beförderung Von Schülerinnen Und Schülern (§§ 9 Abs. 2, 13 Abs. 2 Satz 1 Nr. 3 Lit D) Pbefg). Die Gemäß Art. 4 Abs. 4 Vo 1370/2007 Verlängerte Laufzeit Ist Erforderlich, Um Die Notwendigen Erheblichen Investitionen (insbesondere Neubau Eines Elektro-busbetriebshofs Sowie Neubau Eines Fahrzeugdepots Mit Entsprechender Ladeinfrastruktur Im Zusammenhang Mit Der Umstellung Auf Den Einsatz Von Fahrzeugen Mit Elektroantrieb) Und Der Damit Einhergehenden Abschreibungsdauer Im Rahmen Der Laufzeit Des Dienstleistungsauftrags Berücksichtigen Zu Können. Es Ist Beabsichtigt, Dem Betreiber Für Das Vorstehend Beschriebene Bedienungsgebiet Ein Ausschließliches Recht Im Sinne Von Art. 3 Abs. 1 I.v.m. Art. 2 Lit. F) Der Vo 1370/2007 In Den Grenzen Von § 8a Abs. 8 Pbefg Zu Erteilen. Die (mindest-)anforderungen Für Fahrplan, Beförderungsentgelt Und Standards Für Die Von Der Geplanten Inhousevergabe Umfassten Öffentlichen Personenverkehrsdienste Sind Gemäß § 8a Abs. 2 Satz 3 I.v.m. Satz 5 Pbefg Dem „ergänzenden Dokument“ (s.o.) Und Den Dazugehörigen Anlagen Zu Entnehmen. Die Jeweils Gültigen Tarife Und Beförderungsbedingungen Des Verkehrsverbundes Südniedersachsen (vsn) Einschließlich Der Anerkennungstarife Sind Ohne Abweichung Anzuwenden: Https://vsninfo.de/de/downloads/tarifbestimmungen-befoerderungsbedingungen Der Öda Wird Regelungen Beinhalten, Wonach Das Verkehrsangebot Innerhalb Des Im Öda Bestimmten Rahmens Quantitativ Und Qualitativ Angepasst Werden Kann. Änderungen Kommen Insbesondere Zur Anpassung An Veränderte Verkehrsbedürfnisse Und An Sonstige Rahmenbedingungen Zur Herstellung Einer Ausreichenden Verkehrsbedienung (§ 8 Abs. 3 Pbefg, § 2 Nnvg) In Betracht (z. B. Technische Entwicklungen, Belange Des Umwelt- Und Klimaschutzes, Einführung Weiterer Öffentlicher Verkehrsmittel). Änderungen Können Sich Insb. Hinsichtlich Des Bestands Und Des Verlaufs Der Linien, Des Fahrplan- Und Tarifangebots, Der Form Der Bedienung (regulärer Linienbetrieb Oder Flexible Bedienungsformen), Der Fahrzeug- Und Weiteren Qualitätsstandards Ergeben. Der Umfang Der Verkehrsleistungen Kann Sich Hierbei Über Die Laufzeit Des Öda Reduzieren Oder Erweitern. Die Modalitäten Der Anpassung Nach § 132 Abs. 2 S. 2 Nr. 1 Gwb Regelt Der Öda. Der Ausgewählte Betreiber Wird Einen Bedeutenden Teil Der Verkehrsleistung Isd Art. 4 Abs. 7 S. 2 Vo 1370 Selbst Erbringen. Falls Erforderlich, Wird Der Betreiber Teile Des Operativen Betriebs Der Hier Erfassten Verkehrsleistungen Unter Beachtung Der Jeweils Einschlägigen Vergaberechtlichen Bestimmungen Vergeben. Die Stadt Göttingen Kommt Mit Dieser Information Ihrer Veröffentlichungspflicht Nach § 8a Abs. 2 Pbefg I. V. M. Art. 7 Abs. 2 Vo 1370/2007 Nach..