Tender Results of Rijkswaterstaat Programma's, Projecten En Onderhoud

VTW-174 Carbenterdoorlaatbrug inmeten met belasting Doorlooptijd: 01-12-2014 t/m 01-07-2022

Het betreffende vaartuig is recentelijk overgenomen van de Nationale Politie. De nieuwe naam van het vaartuig is RWS85 nadat het schip is ingevoegd bij perceel 5 van de Exploitatiecontracten (onderhoud-, scheepsbenodigdheden- en brandstofcontract). Dit vaartuig zal de RWS16 gaan vervangen. Voor de ingebruikname van de RWS85 dient het schip vaarklaar en gereed te worden gemaakt in de Huisstijl van RWS. De RWS 85 moet in mei operationeel zijn omdat dan de certificering van het te vervangen vaartuig (De RWS16) verloopt en dat vaartuig daarmee zijn operationele status verliest. Looptijd: 20-09-2017 t/m 18-09-2023.

31132414: announcement of a change invoking RWS85 in Exploitation Contracts Group 5.3112

Eerste Fase Marker Wadden Natuurmonumenten en Rijkswaterstaat hebben de ambitie om een natuureiland te realiseren in het Markermeer waar de mens welkom is: Marker Wadden. Marker Wadden heeft als doel om een belangrijke bijdrage te leveren aan herstel en ontwikkeling van het ecosysteem van het Markermeer. Het voornemen is om dit te doen door een combinatie van maatregelen gericht op vermindering van de slibproblematiek van het Markermeer, het vergroten van de biodiversiteit en het ontwikkelen van overgangszones tussen water en land. Deze publicatie heeft betrekking op de volgende wijzigingen: 88 Aanvulling (westelijk deel) Noordstrand 89 Aanvullende suppletie (verlengde) Noordstrand + Achterdam D1 90 Aanbrengen Extra Zand Compartiment E1

31091560: announcement of a change of scene Marker Wadden - Vtw's 88-89-0

Tijdens inspectie van voegovergangen met directe vervanging van bouten zijn 2 voegbouten afgebroken vanwege corrosie. Hiermee ontstond een calamiteit vanwege gevaar voor de weggebruikers. De voegbouten moesten worden uitgeboord en de schroefdraad gangbaar gemaakt om nieuwe bouten te plaatsen. Er is geconstateerd dat storingsmeldingen van pompen en gemalen door onduidelijke verbindingen niet, niet tijdig of onjuist doorkomen bij meldingskamer van contractant waardoor gevaarlijke situaties van water op het wegdek niet gemeld worden en daartegen niet op tijd actie kan worden ondernomen. Doorgeroeste ANWB mast vormde direct gevaar voor veiligheid. ANWB is niet ingesteld op uitvoeren van calamiteiten waarop de opdracht direct aan contractant is opgedragen. Motivatie van geen verandering in algemene aard van de opdracht: Alle aangegeven opdrachten vallen in de contractscope van de originele aanbesteding. Looptijd: 26-04-2022 t/m 03-10-2023

Rijkswaterstaat is als beheerder verantwoordelijk voor het dagelijks functioneren en presteren van de Roertunnel en de tunnel Swalmen in de A73. Vanaf 2021 zijn een aantal installaties in de Roertunnel en tunnel Swalmen einde levensduur. De Roertunnel en tunnel Swalmen maken onderdeel uit van het programma Vervanging en Renovatie (VenR). De VenR opgave is gepland in 2023. Op hoofdlijnen omvat de opdracht het ontwerpen en vervolgens vervangen en/of renoveren van een aantal tunneltechnische installaties en het realiseren van meerjarig onderhoud voor, gedurende en na de vervanging en renovatie.

Het in beeld brengen van het gebruik van het hoofdwegennet in de Randstad door personenvervoer en goederenvervoer in de periode 2022-2025. Het Verkeersonderzoek Randstad (VKO Randstad) was voorheen bekend onder de naam Grootschalig Verkeersonderzoek (GVO) Randstad. De belangrijkste doelen van het Verkeersonderzoek Randstad zijn: • Inzicht te krijgen in het huidige, feitelijke gebruik van het Hoofdwegennet in de Randstad door het verkeer. • Het verzamelen van relevante basisgegevens over het personen- en goederenvervoer over de weg die niet via lussen in de weg gedetecteerd kunnen worden. • Inzicht verkrijgen in de achterliggende processen op de weg: herkomst-bestemmingsrelaties, reismotieven, verdeling over de dag, routes, bij vracht ook: soort goederen, vervoerd gewicht, etc. • Kwantitatieve gegevens verzamelen als input voor verkeersmodellen en voor landelijke milieumodellen. Denk bijvoorbeeld aan de samenstelling van het wagenpark. • Het onderbouwen van (beleids-)maatregelen .

De doelstelling van het contract B&O Ketelbrug is het beheer en onderhoud van de Ketelbrug van Rijkswaterstaat Dienst MN-Noord. Uit inspectie is gebleken dat de elektrische installatie van de Ketelbrug niet voldoet aan de minimale technische- en veiligheidsvoorschriften. Met deze wijziging worden die gebreken verholpen. Betreft de periode 19-01-2022 t/m 31-03-2022.

De bodem voor en achter de Oosterscheldekering wordt 600 tot 700 meter aan beide zijden tegen erosie beschermd door een bodembescherming van o.a. blokkenmatten. Aan beide zijden van de Oosterscheldekering ontstaan ontgrondingskuilen achter de randen van de bestaande bodembescherming. Om er voor te zorgen dat de bodembescherming zijn huidige functie adequaat kan blijven vervullen en daarmee de standzekerheid van de pijlers van de Oosterscheldekering te kunnen garanderen moeten er ter plaatse van de ontgrondingskuilen bestortingen worden aangebracht. De opdrachtnemer dient in hoofdzaak de volgende werkzaamheden te verrichten: Het ontwerpen en bestorten van de ontgrondingskuilen, bestaande uit granulair materiaal.