Tender Results of Ratp

Le présent avis vise à établir 7 accord-cadres à commandes sans montant minimum mais avec un montant maximum ayant pour objet la livraison (parfois centralisée) et la fourniture de matériels électriques généraux. Par l'intermédiaire des 7 lots objets de la présente publication, la RATP a approvisionné environ 13 600 références lors des deux dernières années; sur les annexes descriptives des lots, il est communiqué un ordre d'idée du nombre de ces références ayant été approvisionnées (les quantités ne sont communiquées qu'à titre indicatif), puis, lorsque nécessaire, il est précisé à titre d'exemple quelques articles illustrant le type de fournitures inclus dans le lot. Selon les lots, les sites de livraison sont soit multiples en Ile-de-France (attachements RATP), soit centralisés (Plateformes Logistique de Boissy-Saint-Léger, ou d’Alfortville dans le Val de Marne). Le montant maximum correspond à +10% du montant médian estimé pour toute la durée de l'accord-cadre.

Le présent avis de marché s’inscrit dans le cadre du projet de création d’un Hall Vérin En Fosse au défilé, déviation de la voie d’essai et déplacement des locaux nettoyeurs de Massy Palaiseau. Il a pour objet la mise en service d’un banc de dissipation d’énergie au freinage. Les prestations portent sur les études, la fabrication, l’installation, la mise en service et la maintenance d’un banc de dissipation d’énergie au freinage, au niveau d’une voie d’essai des ateliers du RER B de Massy.

L'unité Télécoms et Systemes Industriels utilise dans le cadre de ses activités d'exploitation et maintenance le progiciel Centreon afin de couvrir ses besoins entre autres de surveillance, reporting et cartographie systéme. Une démarche d'urbanisation a été engagée afin de centraliser l'ensemble des fonctions de supervision dans une seule plateforme Centreon nommée PMC (Plateforme mutualisée centreon). Le présent marché a pour objet de définir les conditions et modalités de réalisation de prestations relatives à la maintenance applicative de la Plateforme Mutualisée de supervision CENTREON, et du CENTREON Réseau Très haut Débit/ SAGAT (Système d'Aide à la Gestion des Alarmes Techniques)

L'accord-cadre à commandes avec un montant minimum et un montant maximum a pour objet définir les conditions et modalités de fourniture d'un outil de pilotage de la performance (EPM) en mode Saas.

Dans le cadre de la maintenance des réseaux ferroviaires entretenus par RATP Infrastructures, le présent marché a pour objet la fourniture de traverses azobé pour appareils de voie, métro fer et RER, de traverses béton et de traverses azobé métro au sens de la norme NF EN 13145 : « Applications ferroviaires – Voie – Traverses et supports en bois » et NF EN 13230 : « Applications ferroviaires – Voie – Traverses et supports en béton » au dernier indice en vigueur. LOT 1 – Traverses azobé pour appareils de voie, métro fer et RER Le marché donne lieu à la passation d’un accord cadre à commandes sans montant minimum mais avec un montant maximum. - Le montant maximum sera de 1 500 000 € HT. Les prestations demandées comprennent notamment : - La fourniture des traverses azobé pour appareils de voie, métro fer et RER comme décrit dans les normes et les spécifications techniques - Le contrôle en usine - La livraison, en un nombre minimum d’éléments, sur les sites RATP - La fourniture des documentations nécessaires à leur réception définitive sur site RATP - La garantie des fournitures LOT 2 – Traverses béton Le marché donne lieu à la passation d’un accord cadre à commandes sans montant minimum mais avec un montant maximum. - Le montant maximum sera de 850 000, 00 € HT. Les prestations demandées comprennent notamment : - La fourniture des traverses béton comme décrit dans les normes et les spécifications techniques - Le contrôle en usine - La livraison, en un nombre minimum d’éléments, sur les sites RATP - La fourniture des documentations nécessaires à leur réception définitive sur site RATP - La garantie des fournitures LOT 3 – Traverses azobé métro pneu Le marché donne lieu à la passation d’un accord cadre à commandes sans montant minimum mais avec un montant maximum. - Le montant maximum sera de 850 000, 00 € HT. Les prestations demandées comprennent notamment : - La fourniture des Traverses azobé métro pneu comme décrit dans les normes et les spécifications techniques - Le contrôle en usine - La livraison, en un nombre minimum d’éléments, sur les sites RATP - La fourniture des documentations nécessaires à leur réception définitive sur site RATP - La garantie des fournitures Pour l'ensemble des lots : A la demande de la RATP, le Titulaire devra réaliser suivant les modalités du marché, un devis pour des prestations complémentaires. Les modalités du traitement de la demande de ce devis sont détaillées dans le marché. la RATP se réserve la possibilité de faire réaliser des prestations similaires par le Titulaire du marché dans les conditions énoncées à l’article R2122-7 du Code de la Commande publique.

La présente consultation s’inscrit dans le cadre du Projet de Modernisation des Infrastructures de la ligne B du RER qui permettra le déploiement en 2025 du futur matériel roulant appelé MI20 (Matériel Interconnectable millésime 2020) Ce nouveau matériel roulant au gabarit FR3.3 contraint la RATP à rescinder plusieurs de ses quais de la ligne B pour rendre possible la circulation des futurs trains en gare mais également à ajuster l'altimétrie des quais pour permettre l'accès aux trains, en toute autonomie, aux personnes à mobilités réduites en Zone UFR (Usager à Fauteuil Roulant). Les travaux et prestations associés comprennent notamment (liste non exhaustive) : - Les études d'exécution ; - Les relevés topographiques et implantation ; - Les installations de chantier en voirie et en gare ; - Les travaux préparatoires (protections, déposes, démolitions, etc.) des équipements en voirie et dans les zones RATP ; - Les travaux de démolition compris, l'évacuation des gravats et la mise en place de platelage provisoire ; - Le chargement, le transport et l'évacuation des déblais en charge (ISDND, ISDI et ISDD si nécessaire) ; - Les travaux de rescindement lourds et léger des nez de quais ; - Les travaux dits de génie civil (bétons, coffrages, armatures, etc ) pour la réalisation des ouvrages ; - Les travaux dits de "second œuvres" (maçonnerie, peinture, revêtements, serrurerie / métallerie, etc.) ; - Les remises en état des emprises en voirie et dans les gares en fin de chantier (démolition aménagements provisoires, débranchement réseaux, nettoyage, etc.). Les prestations non comprises (liste non exhaustive) : - La mise hors tension, la dépose, la repose et la remise en tension des appareillage ; - Les travaux d'équipements électriques ainsi que les déplacements de câbles présents sur crochets situés aux droits des murettes de quais. - Pour les emprises en voirie, les déplacements des signaux lumineux, d'appareils d'éclairage public, feux tricolores, candélabres et autres équipements ; - Les modifications ou le remplacement de dispositifs électriques 'éclairage de confort et de sécurités, téléphonie, caméras, sonorisation par haut-parleurs, télécommunication, borne d'alarme, distributeurs automatiques sur quais, etc ). La présente consultation se décompose en deux lots distincts : LOT 1 : ITC (Interruption Temporaire de Circulation) - Concerne les gares de Fontenay-aux-Roses, Bourg-la-Reine, Sceaux & Robinson LOT 2 : FG (Fermeture de Gare) - Concerne la gare de Bagneux

Le présent marché a pour objet la maintenance de la solution d’adressage DNS (Domain Name System / Serveur de nom de domaine), DHCP (Dynamic Host Configuration Protocol / Protocole de configuration dynamique des hôtes), IPAM (IP Adress Management / Management des adresses IP) et NTP (Network Time Protocol / Protocole de temps réseau), ci-après « la Solution » (DDIN), tels que décrits au Cahier des Spécifications Fonctionnelles et Techniques (CSFT). L’acquisition d’Appliances (Equipement informatique dédié à chacune des quatre fonctions DDIN incluant le matériel et logiciel) est intégrée dans la Solution au terme de la garantie. Cette maintenance intègre l’éventuel renouvellement de tout ou partie des Appliances de cette Solution pour obsolescence. La Solution est composée d’éléments matériels et logiciels déployées sur plusieurs sites en Ile de France.

Le présent avis vise à conclure un marché à commandes avec un montant minimum et un montant maximum. Le marché a pour objet de confier la réalisation des prestations de tests, préparations, reconditionnements d’équipements courants faibles, téléphonie, radio, vidéo, transmission.

Le réseau TETRA de la RATP est constitué d'un réseau souterrain pour les besoins de couverture des stations de métro et RER ainsi que les tunnels et d'un réseau de surface pour les besoins de couverture des lignes de métros, RER en surface ainsi que pour les réseaux BUS, TRAM ainsi que pour nos agents de sûreté. Le réseau TETRA comprend le réseau d'accès radio et le cœur de réseau. Le présent marché a pour objet de définir les conditions et modalités de réalisation de prestations relatives à la Fourniture, réparation et maintenance d'équipements pour le reseauTETRA. À titre indicatif, le parc actuel est composé de 480 TBS (Tetra Base Station)

L'accord-cadre à commandes avec un montant minimum et un montant maximum a pour objet de définir les conditions et modalité de fourniture d’un Service Applicatif (en mode Saas) de consultation d’une plateforme de données en vue d’évaluer l’intégrité du tiers au regard de la loi Sapin II. Le service permettra de vérifier l'intégrité et la probité des tiers pré-identifiés à risque (fournisseurs, clients, intermédiaires, partenaires associatifs...). L'évaluation des tiers constitue un des piliers du dispositif de prévention anticorruption de la RATP à mettre en oeuvre dans le cadre de la loi Sapin II.