Tender Results of Prorail B V

Het betreft een groot multidisciplinair project waarbij de grote ombouw plaats zal vinden in een 7-weekse buitendienststelling in de zomer van 2024. Ter ondersteuning van ProRail in de realisatiefase wordt middels deze uitvraag zowel de uitvoeringsbegeleiding, de back-office als bouwprocesbegeleiding uitgevraagd. Voor verdere details wordt verwezen naar het aanbestedingsdossier.

Onderhoud tankinstallaties en controle OBAS

Het betreft hier een raamovereenkomst ten behoeve van het leveren van twee categorieën verbindingen. Naar verwachting gaat het om 292 E-VPN verbindingen en 31 IP-VPN/(x)DSL verbindingen (of daarmee equivalent). Het gaat bij de E-VPN verbindingen om 277 EVPN verbindingen met interface (IP/ethernet (voor BTS - BSC verbindingen voor GSM-R) en 15 IP/ethernet (voor KA verbindingen en incidenteel andere verbindingen (ERTMS, brandweer)). Het gaat bij de IP-VPN/(x)DSL verbindingen om 15 verbindingen met interface IP (voor Tunnel- en uwave beheer) en 16 verbindingen met interface IP (voor diverse toepassingen (EBS monitoring, videoconferencing en cameratoezicht)).)). De daadwerkelijke afname zal bij realisatie worden bepaald en kan afwijken van deze verwachting. De dienstverlening dient uiterlijk per 1 januari 2024 operationeel te zijn.

Het toekomst vast vervangen van de infra door het saneren van de unicaten en een ontwerp te realiseren passend in de toekomstige ontwikkeling van Amersfoort en de ProRail ontwerpvoorschriften. Voor de Weszijde van Amersfoort betekent dit dat de railinfrastructuur aangepast dient te worden aan de nieuwe spoorlayout en wordt de treinbeveiliging van het gehele emplacement vernieuwd. Doelstelling: Het toekomst vast vervangen van railinfrastructuur op emplacement Amersfoort binnen de meegegeven kaders en eisen.

Als onderdeel van een gunning aan Alstom voor het ontwikkelen van een STM ATBng zullen er testen uitgevoerd worden met materieel op de Noordelijke lijnen. Hiervoor zal de concessiehouder Arriva twee van haar haar WINK treinen (die bij Stadler Service Nederland B.V. in onderhoud zijn) om dienen te bouwen. Om de integratie van de STM en EVC in de trein te kunnen testen en vrijgeven zal door ProRail een opdracht aan Stadler gegund moeten worden voor het beschikbaar stellen van testmiddelen (werkplaats, treinen, etc.).

De overeenkomst waar deze aankondiging van vrijwillige transparantie vooraf (als bedoeld in art. 4.16 lid 1 AW 2012) op ziet betreft een leveringscontract voor overweg- en seincomponenten met de huidige leverancier (VRS Railway Industry B.V.).

BBV Veluwe 2023 D-003183

De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers. De werkzaamheden bestaan in hoofdlijnen uit: • Het saneren van sporen en wissels; • Het vernieuwen van sporen en wissels; • Aanpassen van de sporenlayout; • Deels overkluizen spoor 3; • Vernieuwen van perronkeerwanden en bestrating; • Ombouwen van wisselverwarming van gas naar elektrisch. Ten behoeve van de functiewijziging is het treinbeveiligingsontwerp reeds tot in detail door ProRail uitgewerkt. Alle overige engineering (ook overige engineering K&L) is onderdeel van de opdracht.

Praying east - Realisation Apledoorn connects D-003115

Betreft een vrijwillige aankondiging van voorgenomen gunning tot het leveren van gemodificeerde bewegingsstangen door Voest Alpine Turnout Technology Netherlands B.V. t.b.v. NSE HL wisselstellers. De bewegingsstangen in kwestie zijn een integraal onderdeel van een bestaand wisselstellersysteem welke door Voest Alpine Turnout Technology Netherlands B.V. aan ProRail is geleverd