Tender Results of Order Of The City Of Skiernevice

Robots similar to the construction of the building at 12 Senatorska Street

Asysta technical and maintenance of the Zintegrated Wspomagania Management System OTAGO in 2023.

Przedmiotem zamówienia jest wykonywanie usług związanych z utrzymaniem, konserwacją, naprawami oraz remontami ulicznej sygnalizacji świetlnej na terenie miasta Skierniewice. 1. Zakres zamówienia: 1.1. Usługami, o których mowa wyżej objętych będzie 12 skrzyżowań oraz 2 sygnalizacje na przejściu dla pieszych na których zlokalizowano urządzenia ulicznej sygnalizacji świetlnej, wg poniższego wykazu: • Skrzyżowanie ulic: Wyszyńskiego – Wiadukt – Widok; • Skrzyżowanie ulic: Wiadukt – Sobieskiego – Aleja Rataja; • Skrzyżowanie ulic: Aleja Niepodległości – Kopernika; • Skrzyżowanie ulic: Aleja Niepodległości – Batorego – 1-go Maja; • Skrzyżowanie ulic: Sobieskiego – Reymonta – Lelewela; • Skrzyżowanie ulic: Sobieskiego – Sienkiewicza; • Skrzyżowanie ulic: Mszczonowska – Kopernika – Pomologiczna; • Skrzyżowanie ulic: Mszczonowska – Reymonta – Ogrodowa; • Skrzyżowanie ulic: Widok – Nowobielańska; • Skrzyżowanie ulic: Łowicka – Armii Krajowej; • Skrzyżowanie ulic: 1-go Maja – Czysta – Sportowa; • Skrzyżowanie ulic: Zadębie – Chabrowa – 500 – lecia; • Sygnalizacja na przejściu dla pieszych w ulicy Zadębie (przy skrzyżowaniu z Św. Faustyny Kowalskiej). • Sygnalizacja na przejściu dla pieszych w ulicy Mszczonowskiej. 1.2. Wykonawca zobowiązany jest na koszt własny w ramach przedmiotu umowy m.in. do: 1. Zapewnienia właściwych warunków bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ochrony środowiska w miejscu prac i jego otoczeniu, 2. Zapewnienia odpowiednio wykwalifikowanych osób do wykonania zamówienia zgodnie z wymogami zamawiającego oraz ustawy Prawo budowlane, 3. Realizacji zamówienia zgodnie z rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2019 r. poz. 2310) oraz spełniać wymogi wynikające ze szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2019 r. poz. 2311 z późn. zm.). 4. Wykonania prac będących przedmiotem umowy zgodnie z obowiązującymi przepisami, jakościowo zgodnie z obowiązującymi normami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej, a także zgodnie z zakresem i w trybie określonym w szczegółowej specyfikacji technicznej oraz SWZ. Dokumenty te stanowią integralną część Umowy. 5. Wykonywania prac konserwacyjnych i serwisowych bez zatrzymań pracy sygnalizacji, o ile warunki techniczne i względy bezpieczeństwa na to pozwalają. 6. Wykonywanie napraw powypadkowych, wymiany uszkodzonych lub zniszczonych elementów sygnalizacji, powstałych w wyniku zdarzeń drogowych lub innych. 7. Natychmiastowego usuwania awarii powodujących wstrzymanie działania sygnalizacji w terminach, o których mowa w § 2 ust. 1 umowy stanowiącej załącznik Nr 5 do SWZ. 8. Należytego zabezpieczenia i oznakowania miejsca wykonywanych prac. 9. Zabezpieczenia mienia oraz zapewnienia warunków bezpieczeństwa. 10. Gromadzenia, rozliczania i utylizacji elementów z demontażu. 11. Naprawy i renowacji terenów zieleni, infrastruktury drogowej i innych zniszczeń wynikłych z prowadzenia prac (napraw) jak i z przyczyn zależnych od Wykonawcy na jego koszt. 12. Ponoszenia odpowiedzialności, za prawidłowe i zgodne z przepisami wykonanie prac związanych z realizacją zamówienia. 13. Zapewnienia zaplecza o powierzchni niezbędnej dla przechowania elementów i materiałów stanowiących składniki urządzeń sygnalizacji, będących własnością Zamawiającego. 14. Dokonywania korekt programu działania sygnalizacji na podstawie pisemnego wystąpienia Zamawiającego. 15. Transportu materiałów Zamawiającego przechowywanych u konserwatora sygnalizacji świetlnej. Transport wykonać nie później niż 7 dni od daty podpisania umowy. Dla przekazywanych materiałów sporządzony zostanie protokół z udziałem Wykonawcy i Zamawiającego. 16. Wyłączenia działania sygnalizacji na żądanie Zamawiającego. 17. Wykonania przez uprawnione osoby, co najmniej raz w roku (w terminie uzgodnionym z Zamawiającym) pomiarów skuteczności ochrony przeciw porażeniowej, rezystancji, uziemienia oraz stanu izolacji kabli zasilających i sygnalizacyjnych wszystkich sygnalizacji, oraz usunięcie stwierdzonych wad i sporządzenie protokołów z wynikami pomiarów. 18. Naprawy aparatu sterowniczego, wymiany uszkodzonych elementów latarń, prostowanie masztów sygnalizacji świetlnych. 19. Czyszczenia soczewek sygnalizatorów drogowych, kloszy, masztów, wysięgników i szaf sterowniczych oraz innych elementów sygnalizacji (np. z brudu, ulotek, ogłoszeń, graffiti) 20. Kontroli prawidłowości i skuteczności działania ochrony przeciwporażeniowej urządzeń zgodnie z obowiązującymi przepisami, 21. Malowania konstrukcji stalowych, 22. Wykonywania remontów na sygnalizacjach świetlnych wymienionych w pkt. 1.1. SWZ wg potrzeb Zamawiającego. 23. Prowadzenia całodobowego dyżuru (również w dni wolne od pracy, niedziele i święta), polegającego na: a) przyjmowaniu zgłoszeń o awariach i uszkodzeniach sygnalizacji, b) zabezpieczeniu miejsca i urządzeń do czasu naprawy, c) usuwaniu awarii i uszkodzeń. 24. Zakładania i prowadzenia dziennika eksploatacji sygnalizacji dla każdej sygnalizacji osobno. Dziennik eksploatacji powinien zawierać między innymi zapisy, co do terminów, rodzajów oraz wyników przeprowadzonych badań i pomiarów, awarii oraz zmian w pracy sygnalizacji (przełączeniu jej na sygnał żółty migający, wyłączeniu - z podaniem przyczyny, rodzaju zmian, czasu), 25. Prowadzenia dziennika zgłoszeń awarii zawierającego datę i godzinę przyjęcia zgłoszenia, bądź stwierdzenia awarii, dane zgłaszającego, przedmiot zgłoszenia, sposób zabezpieczenia miejsca awarii, datę i godzinę usunięcia awarii, sposób usunięcia awarii, uwagi, 26. Wykonania dokumentacji pisemnej i fotograficznej w przypadku uszkodzenia sygnalizacji w wyniku zdarzeń losowych (wypadek, kolizja lub dewastacja), 27. Modernizacji drogowych sygnalizacji świetlnych z materiału powierzono (przekazanego Wykonawcy przez Zamawiającego na podstawie protokołu, o którym mowa w pkt. 15 lub nowego). 28. Pozostałe wymagania oraz ich opisy znajdują się w SST oraz opisie przedmiotu zamówienia 29. Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na wykonany przedmiot zamówienia na okres 12 miesięcy licząc od daty odbioru, w szczególności na montowane: sygnalizatory, maszty, okablowanie, przyciski zgłoszeniowe, detektory obecności itp. 1.3. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określa Załącznik Nr 9 (Szczegółowa Specyfikacja Techniczna). Wymagania związane z realizacją zamówienia w zakresie zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących wskazane przez zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (Dz. U. z 2022 r. poz. 1510 ze zm.) obejmują następujące rodzaje czynności: 1) pracownik posiadający ważne świadectwa kwalifikacyjne SEP typu E uprawniające do zajmowania się eksploatacją urządzeń, instalacji i sieci elektroenergetycznych osoby przeszkolonej w zakresie kierowania ruchem drogowym w sytuacja awaryjnych. 2) osoba przeszkolona i posiadająca kwalifikacje do przeprowadzania programowania sterownika sygnalizacji osób wykonujących określony rodzaj pracy na rzecz pracodawcy, pod jego kierownictwem,

Przedmiotem zamówienia jest wykonywanie usług związanych z konserwacją i odnawianiem znaków pionowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu na ulicach miasta Skierniewice 1. Zakres zamówienia: a. wymiana znaków drogowych pionowych, luster drogowych, znaków informacji miejskiej, progów zwalniających, tablic informacji bramowej, wymiana słupków do znaków, b. poprawienie, regulacja znaków w pionie i kąta ich ustawienia, prawidłowe zorientowanie kierunku tarcz znaków obróconych, obsuniętych i obluzowanych powstałych w wyniku aktów wandalizmu wraz z dokręcaniem śrub mocujących, właściwe mocowanie, np. opuszczonych tarcz i uzupełnianie brakujących uchwytów wraz ze śrubami, usuwanie naklejek i graffiti, mycie tarcz znaków, c. drobne naprawy lic znaków, polegające na uzupełnieniu części emblematów i napisów, d. mycie pionowych znaków, luster oraz innych urządzeń bezpieczeństwa ruchu w zależności od potrzeb, e. wprowadzania zmian w organizacji ruchu na podstawie opracowanych przez zarządzającego ruchem projektów organizacji ruchu, f. montaż, demontaż znaków drogowych pionowych, luster drogowych, znaków informacji miejskiej, progów zwalniających, separatorów, słupków, tablic informacji bramowej, g. odnowienie słupków znaku, znaków drogowych pionowych, luster drogowych, znaków informacji miejskiej, progów zwalniających, tablic informacji bramowej, montaż odnowienie barier zabezpieczających, wygrodzeń ramowych, h. renowacja urządzeń bezpieczeństwa ruchu, i. montaż, demontaż oraz naprawa i konserwacja innych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (np. pylony, słupki blokujące, konstrukcje nietypowe), j. zabezpieczenie prac związanych z wykonywaniem przedmiotu zamówienia, k. montaż i demontaż tymczasowego oznakowania pionowego wprowadzanego na podstawie opracowanych przez zarządzającego ruchem na drogach miasta Skierniewice projektów organizacji ruchu, l. złomowanie zdemontowanych zużytych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (za zgodą Zamawiającego). m. naprawa nawierzchni (uzupełnianie i zagęszczanie) w bezpośrednim obrębie znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu, uszkodzonej w wyniku demontażu, montażu lub odtworzeniu zniszczonych znaków. n. mocowanie zerwanych łańcuchów przy barierach łańcuchowych, o. malowanie słupków znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu już ustawionych, a wymagających odnowienia, p. transport materiałów Zamawiającego w miejsce składowania Wykonawcy. q. okresowa kontrola oznakowania (w tym przy współudziale Zamawiającego). 2. Prace wymienione powyżej powinny być realizowane w trzech trybach: a. tryb awaryjny ( ..... godzin/y – czas uzależniony od złożonej oferty) - obejmuje on montaż nowych tarcz znaków, słupków, UBR lub ich naprawę, które uległy zniszczeniu, uszkodzeniu lub kradzieży, a mających istotne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (znaki ostrzegawcze, nakazu, zakazu). b. tryb podstawowy (12 godzin) - obejmuje montaż pozostałych znaków drogowych. c. tryb normalny (5 dni) - obejmuje on planowane wymiany oraz montaż innych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 3. Prace będą zlecane zależnie od bieżących potrzeb Zamawiającego – niemożliwe jest zaplanowanie ich orientacyjnych ilości. 4. Prace wykonawca rozpocznie w oparciu o zlecenie w formie wiadomości elektronicznej, telefonicznej (w szczególności tryb awaryjny) lub pisemnej. 5. Rozliczanie następować będzie zbiorczo jeden raz w miesiącu na podstawie protokołów odbioru wykonanych prac wykonanych dla danego zakresu prac. 6. Wykonawca zapewni, aby tymczasowo składowane materiały (będące własnością Zamawiającego), do czasu gdy będą one potrzebne do wykonania prac, były zabezpieczone przed zanieczyszczeniem, zachowały swoją jakość i właściwość oraz były dostępne do kontroli przez inspektora nadzoru, zabezpieczone przed kradzieżą, dostępem osób nieupoważnionych, zniszczeniem i uszkodzeniem. 7. Opis stosowanych znaków: Znaki muszą być zgodne z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2019 r. poz. 2310) oraz spełniać wymogi wynikające ze szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Załączniki nr 1 – 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2019 r. poz. 2311 z późn. zm.). 8. Tarcze znaków montowane w ramach zamówienia muszą być wykonane na podłożu aluminiowym lub w zależności od potrzeb na podłożu stalowym ocynkowanym ogniowo. Tarcze znaków muszą być usztywnione profilem montażowym z podwójnie giętą krawędzią na całym obwodzie. Grubość tarczy znaku dla blach stalowych ocynkowanych - min. 1,5 mm oraz dla tarcz z blach aluminiowych - 2,0 mm. Znaki należy wykonać z folii odblaskowej II gen. Zastosowane folie odblaskowe muszą mieć ważne świadectwo dopuszczenia do stosowania w budownictwie drogowym wydane przez podmiot uprawniony do kontroli jakości potwierdzający, że produkty odpowiadają określonym normom lub specyfikacjom technicznym. 9. Słupki do znaków drogowych i konstrukcje wsporcze. Do umieszczania znaków drogowych i tablic należy stosować słupki i konstrukcje wsporcze wykonane ze słupków stalowych, ocynkowanych hutniczo lub ogniowo o średnicach zewnętrznych 60,3 mm i grubość ścianki 2,0 mm lub 76,1 mm grubość ścianki 3,2 mm. Słupki w części podziemnej winny posiadać poprzeczny element stabilizujący zabezpieczający przed obrotem. Część podziemna słupka winna być zabezpieczona farbami lub substancjami bitumicznymi. Wierzchołek słupka musi być zabezpieczany kapturem ochronnym zabezpieczającym przed wciekaniem do wnętrza wody. Słupki w wykopie należy stabilizować betonem. 10. Uchwyty i elementy montażowe. W ceny oferowanych tarcz znaków i tablic wkalkulowane są uchwyty i inne elementy montażowe. Dla uchwytów uniwersalnych opartych o śruby i nakrętki należy każdorazowo stosować miseczki utrudniające demontaż przez osoby niepowołane. W miejsce uchwytów tych dopuszcza się mocowanie tarcz znaków i tablic taśmami montażowymi, przy czym szerokość taśmy winna uniemożliwiać samoczynny obrót tarczy oraz w znacznym stopniu utrudniać obracanie tarcz przez wandali. 11. Progi zwalniające. Na terenie miasta stosowane są progi zwalniające wykonywane z gumy lub tworzyw sztucznych z wyklejonymi pasami odblaskowymi taśmą lub posiadające trwała barwę wytwórczą. 12. Lustra drogowe. Dopuszcza się stosowanie luster drogowych okrągłych lub prostokątnych poliwęglanowych, przy czym stosowane lustra bezwzględnie muszą posiadać atest bezpieczeństwa „B" lub jego odpowiednik wydany przez podmiot uprawniony do kontroli jakości. 13. Warunki dodatkowe: a) Wykonawca prac zobowiązany będzie do prowadzenia dziennika oznakowania pionowego według wzoru określonego przez Zamawiającego (załącznik nr 1 do SST) stanowiącego załącznik do protokołu odbioru. Potwierdzone przez Zamawiającego zapisy w dzienniku stanowić będą jedyna podstawę zobowiązań finansowych Zamawiającego. b) Wykonawca prac zobowiązany będzie do prowadzenia dziennika przekazanych materiałów. c) Wykonawca zobowiązuje się do ciągłego posiadania zestawu „awaryjnego” tj. znaków drogowych: A-7, B-1, B-2, B-20, D-6, D-6a, D 6b (po 4 komplety). d) Wykonawca udzieli zamawiającemu gwarancji z tytułu wad fizycznych przedmiotu umowy na okres 12 miesięcy, licząc od dnia odbioru wykonanych prac. e) Wykonawca zobowiązuje się do ciągłego przeglądu stanu oznakowania pionowego na sieci drogowej miasta Skierniewice i na bieżąco wykonywania poprawek (po uprzednim zgłoszeniu takiej potrzeby Zamawiającemu). W ramach tego zadania Wykonawca zobowiązany jest do przeprowadzenia raz w tygodniu przeglądu stanu oznakowania dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych oraz gminnych. Stwierdzone w czasie przeglądu nieprawidłowości należy natychmiast usunąć odnotowując to w dzienniku oznakowania pionowego. Jednocześnie Wykonawca prowadził będzie dziennik własnego wzoru, w którym będzie odnotowywał informacje z przeglądów. Dziennik ten będzie dostępny do wglądu Zamawiającego (przekazywany w formie elektronicznej lub dostarczony do siedziby Zamawiającego). f) Wykonawca będzie dysponował min. 2 osobami, które wraz z Zamawiającym i funkcjonariuszem KMP w Skierniewicach dokonają wiosennego i jesiennego objazdu dróg m. Skierniewice (objazd dwudniowy). g) Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia bezpieczeństwa i utrzymywania porządku na terenie wykonywanych robót. h) Wykonawca powinien zapewnić kompetentne kierownictwo, siłę roboczą, materiały, sprzęt i inne urządzenia oraz wszelkie przedmioty niezbędne do wykonania robót oraz usunięcia wad. i) Wykonawca jest zobowiązany dysponować taką ilością sprzętu i siły roboczej, która zapewni możliwość realizacji niniejszego zamówienia. j) Wykonawca jest zobowiązany do właściwego zorganizowana, zabezpieczenia i oznakowania miejsca robót, aby prowadzone prace nie stanowiły zagrożenia dla osób przebywających wokół tego miejsca; k) Wykonawca jest zobowiązany do przestrzegania przepisów bhp i ppoż. oraz ponoszenie odpowiedzialności za wszystkie następstwa wynikające z nieprzestrzegania tych przepisów; Wymagania związane z realizacją zamówienia w zakresie zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących wskazane przez zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (Dz. U. z 2022 r. poz. 1510 ze zm.) obejmują następujące rodzaje czynności: 1) brygadzista (osoba, która sprawuje nadzór nad brygadą robotników); 2) pracowników (osoby wykonujące określonego rodzaju pracę na rzecz pracodawcy, pod jego kierownictwem);

Publication for the Municipal Skierniewice Post Office

The development of new cameras in Skierniewicach

Przedmiotem zamówienia są roboty związane z bieżącym utrzymaniem dróg gruntowych i żwirowych w mieście Skierniewice w 2022r. pn: „Bieżące utrzymanie dróg gruntowych i żwirowych w mieście Skierniewice w 2022r. – część II” Zakres robót obejmuje: 1) Równanie 1,00km bieżącego dróg gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 5,00m: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności drogi, bez mechanicznego zagęszczenia nawierzchni walcem. 2) Równanie 1,00km bieżącego dróg gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 5,00m: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności drogi, z mechanicznym zagęszczeniem nawierzchni walcem. 3) Równanie 1,00m2 terenów wskazanych przez Zamawiającego: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności nawierzchni, bez mechanicznego zagęszczenia nawierzchni walcem. 4) Równanie 1,00m2 terenów wskazanych przez Zamawiającego: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności nawierzchni, z mechanicznym zagęszczeniem nawierzchni walcem. 5) Remont 1,00km bieżącego dróg gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 5,00m - żwirem: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności drogi, - wykonanie nawierzchni z warstwy żwiru spełniającego normę PN-B-11111, grubości 7cm, z nadaniem spadku poprzecznego 2% (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 6) Remont 1,00km bieżącego dróg gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 5,00m - tłuczniem: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności drogi - wykonanie nawierzchni tłuczniowej, grubości 20cm, nadaniem spadku poprzecznego 2%, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 7) Remont 1,00km bieżącego dróg gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 5,00m - tłuczniem: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności drogi - wykonanie nawierzchni tłuczniowej, grubości 5cm, z nadaniem spadku poprzecznego 2%, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 8) Remont 1,00km bieżącego dróg gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 5,00m - tłuczniem dolomitowym frakcji 0- 31,5mm: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności drogi, - wykonanie nawierzchni tłuczniowej, grubości 5cm po zagęszczeniu, z nadaniem spadku poprzecznego 2 %, (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem 9) Remont 1,00km bieżącego dróg gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 5,00m - tłuczniem dolomitowym frakcji 0- 31,5mm: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności drogi, - wykonanie nawierzchni tłuczniowej, grubości 20cm po zagęszczeniu, z nadaniem spadku poprzecznego 2 %, (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem 10) Wzmocnienia nawierzchni 1,00km bieżącego dróg o średniej szerokości 5,00m - destruktem: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności drogi - wykonanie nawierzchni z destruktu asfaltowego grubości 8cm, z nadaniem spadku poprzecznego 2 %, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem 11) Wzmocnienie 1,00m2 nawierzchni terenów wskazanych przez Zamawiającego destruktem asfaltowym: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności nawierzchni, - wykonanie nawierzchni z destruktu asfaltowego grubości 5cm, z nadaniem spadku poprzecznego 2 %, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem 12) Uzupełnienie 1,00km bieżącego ubytków i nierówności nawierzchni dróg wzmocnionych destruktem asfaltowym o średniej szerokości 5,00m - destruktem: - wykonanie nawierzchni z destruktu asfaltowego o średniej grubości 2cm, tak by zlikwidować nierówności i uzupełnić ubytki (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem; 13) Ponowne zagęszczanie mechaniczne 1,00km bieżącego nawierzchni dróg wzmacnianych destruktem asfaltowym o średniej szerokości 5,00m: - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem; 14) Ścinka 1,00km bieżącego poboczy dróg równiarką na średniej szerokości 1,00m przy średniej grubości 0,10m: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności pobocza - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem, 15) Remont 1,00km bieżącego poboczy gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 1,00m: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności poboczy z nadaniem spadków jednostronnych 4 %, - wykonanie nawierzchni poboczy z warstwy o grubości 7cm, z nadaniem spadków jednostronnych 4 %, (materiał Zamawiającego) - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni poboczy walcem lub zagęszczarką płytową, 16) Remont 1,00km bieżącego poboczy gruntowych, żwirowych o średniej szerokości 1,00m: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności poboczy z nadaniem spadków jednostronnych 4 %, - wykonanie nawierzchni poboczy z warstwy o grubości 14cm, z nadaniem spadków jednostronnych 4 %, (materiał Zamawiającego) - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni poboczy walcem lub zagęszczarką płytową, 17) Wykonanie 1m3 korytowania wraz z wywiezieniem uzyskanego materiału we własne miejsce składowania. 18) Rozłożenie 1m2 destruktu asfaltowego lub kruszywa łamanego przy użyciu rozsiełacza do asfaltu - mechaniczne profilowanie nawierzchni, tak by zlikwidować nierówności - rozłożenie nawierzchni z destruktu asfaltowego lub kruszywa łamanego grubości 8cm, z nadaniem spadku daszkowego 4 %, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem UWAGA: Materiał Zamawiającego, składowany jest na terenie miasta, Transport materiału do miejsca wbudowania na odległość do 10km. Prace będą zlecane zależnie od bieżących potrzeb zamawiającego – niemożliwe jest zaplanowanie ich orientacyjnych ilości. Prace wykonawca rozpocznie w oparciu o zlecenie w formie wiadomości elektronicznej, telefoniczne lub pisemne. Rozliczanie następować będzie zbiorczo na podstawie protokołów odbioru wykonanych prac wykonanych dla danego zakresu prac. Warunki dodatkowe: 1. Wykonawca zobowiązuje się do cotygodniowego przeglądu stanu nawierzchni na sieci drogowej miasta Skierniewice i bieżącego wykonywania remontów w zakresie obejmującym przedmiot zamówienia. Wykonawca przystąpi do remontu stwierdzonych nieprawidłowości po uprzednim zgłoszeniu takiej potrzeby Zamawiającemu. 2. Wykonawca będzie dysponował jedną osobą, która wraz z przedstawicielem Zamawiającego wykonają pomiary kontrolne remontowanych miejsc zgłoszonych do odbioru. 3. Prace będą zlecane zależnie od bieżących potrzeb Zamawiającego i rozliczane będą w oparciu o zaoferowane ceny w ofercie.

Przedmiotem zamówienia publicznego jest dostawa artykułów biurowych dla Urzędu Miasta Skierniewice zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia stanowiącym załącznik nr 3 do SWZ.

Wykonanie dokumentacji projektowych dla 2 zadań inwestycyjnych

Wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego pn. „Dynamiczny plac zabaw w strefie EKO” Zamówienie obejmuje wykonanie robót budowlanych zgodnie z dokumentacją projektową stanowiącą Załącznik nr 6 do SWZ i przedmiarem robót stanowiącym Załącznik nr 7 do SWZ oraz wykazem cen stanowiącym Załącznik nr 8 do SWZ. Planowana inwestycja obejmuje: - wyposażenie obiektu w urządzenia zabawowe: linarium, tyrolka, walec, drabinka, równoważnia, -wyposażenie obiektu w elementy małej architektury: ławka z oparciem, kosz na śmieci, regulamin placu zabaw, -wykonanie gier terenowych termoplastycznych na kostce betonowej: gra klasy, gra twister, - wykonanie furtki dla pieszych w istniejącym ogrodzeniu metalowym, od strony Al. Niepodległości, - wykonanie utwardzenia terenu oraz ścieżki z kostki betonowej bezfazowej, - wykonanie nawierzchni piaskowej w wyznaczonej strefie bezpieczeństwa projektowanych urządzeń, - wykonanie murawy trawnikowej, - wykonanie oświetlenia. Wszelkie prace należy wykonywać w oparciu o załączoną dokumentację projektową, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej oraz wszelkimi obowiązującymi normami. Szczegółowy zakres robót dla tego zadania jest określony przez przedmiar robót i wykaz cen oraz dokumentację projektową. Przy wykonywaniu robót należy uwzględnić także decyzje, warunki, uzgodnienia, opinie do opracowanej dokumentacji projektowej. W przypadku kiedy z projektu budowlanego/wykonawczego nie wynika wprost zakres robót należy posiłkować się elementami zawartymi w przedmiarach robót. Do Wykonawcy należy także pozyskanie w imieniu Zamawiającego pozwolenia na użytkowanie lub dokonanie skutecznego zgłoszenia o zakończeniu robót i zamiarze przystąpienia do użytkowania wraz z wykonaniem inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej (jeżeli są wymagane zgodnie z obowiązującymi przepisami) oraz uzyskanie dla obiektu, certyfikatu powykonawczego wystawionego przez stosowną jednostkę np. Instytut Nadzoru Technicznego.