Tender Results of Autobahnen Und Schnellstra En Finanzierungs Aktiengesellschaft

Die ASFINAG BMG plant auf der A1 West Autobahn zwischen der BetriebsumkehrSchmittenhäusl (km 266,70) und der Anschlussstelle Thalgau (km 274,15), auf einerLänge von ca. 7,45 km, eine Generalerneuerung der Autobahn (beide RFB)durchzuführen. Der gesamte Projektbereich liegt in den Bundesländern Oberösterreichund Salzburg.

Leistungsumfang gegenständlicher Dienstleistung sind Planungsarbeiten im Fachbereich Baugrund (Fachplaner bzw. Fachexperte für die Bereiche Geologie, Hydrogeologie, Geotechnik, Altlasten, Verdachtsflächen, Grundwasser, Wassernutzungen) für den Abschnitt ASt Brunn – HASt Gießhübl (km 30,6 – 35,5) des Projektes A 21, Außenring Autobahn.Hauptleistungsziel ist der Abschluss der Leistungsphasen Einreichprojekt und materienrechtliche Einreichungen (Wasserrecht, Naturschutzrecht, Forstrecht und dgl.).Bei Abruf der optionalen Leistung ist auch der Abschluss der Leistungsphase Bauprojekt (Ausführungsplanung, Ausschreibung und Ausführung) vorgesehen.

S16 Arlberg Schnellstraße Neubau der Hauptmautstelle St. Jakob am Arlberg

Leistungsumfang gegenständlicher Ausschreibung umfasst die Bauleistungen für das Baulos 1 von km 21+650,000 bis km 24+148,180 beim Projekt S10 Mühlviertler Schnellstraße Freistadt Nord – Rainbach Nord. Die Leistungen beinhalten unter anderem die Herstellung des Tunnel Vierzehn inkl. Portalvoreinschnitte und Errichtung der Offenen Bauweisen, sowie Freilandabschnitte.

Die Zielsetzung der ausgeschriebenen Dienstleistung besteht in der in der Erstellung einer Grundlegenden Charakterisierung von Aushub- und Aufbruchmaterial inkl. der einer abfallwirtschaftlichen Beurteilung des Materials entlang der Trasse der S10 zwischen Freistadt Nord und Rainbach Nord, Baulos 2 sowie Baulos 1 (Tunnel Vierzehn).

Projektsteuerung für den Neubau der B1013 Laxenburger Brücke A23 Autobahn Südosttangente Wien im Jahr 2029/2030.

Für den Bau der ASt Seestadt West wird eine Oberbauaufsicht für die ASFINAG gesucht.

A6 Nordost AutobahnDIV EGSA Mängelbehebung, Örtliche Bauaufsicht

In den Jahren 2024 und 2025 wird die A12 Inntal Autobahn im Bereich Schlierenzau bis zum Ostportal des Roppener Tunnels km 120,70 bis km 126,10 instandgesetzt.Die Instandsetzung im Abschnitt km 120,7 bis km 126,10 beinhaltet insbesondere eine tiefgreifende Instandsetzung des Fahrbahnbelages beider Richtungsfahrbahnen, der Anschlussstelle Ötztal-Haiming (bis zur Innbrücke Ötztal FÜK Nord) und des Zubringers Ötztal, beginnend von der Innbrücke Ötztal (FÜK Süd) bis zum Kreisverkehr Ötztal sowie die Instandsetzung mehrerer Brückenobjekte. Im Weiteren der Wildschutzzaun und die Rückhaltesysteme zu erneuern und Maßnahmen an der Beschilderung, umzusetzen.Neben den angeführten Instandsetzungsmaßnahmen ist im Bereich km 122,40 bis km126,10 sowie bei der AST Haiming Ötztal bis zum Kreisverkehr Ötztal Bahnhof eine wasserrechtliche Sanierung durchzuführen und damit die Oberflächenentwässerung der Autobahn auf den Stand der Technik gebracht werden.

Das bestehende Brückenobjekt „A13 BB30 Mietzener Brücke“ liegt auf der A13 Brenner-Autobahn zwischen km 17,174 und km 17,524 in einer Höhe von ca. 37 m über dem Waldraster Bach bei Mützens.Mit dem Projekt Generalerneuerung Mietzener Brücke soll das Bauwerk komplett abgebrochen und neu errichtet werden.