Bus Tenders

Description: Prior Information Notice Relating to the Public Service Concession for the Operation of Bus Lines Serving the East of the Greater Paris Sud Agglomeration (dsp19)

Description: Nsn 7r-5985-016740470-rq, Ref Nr 6007502002, Qty 3 Ea, Delivery Fob Origin. The Data Needed To Acquire/repair This Part Competitively Is Not Physically Available, It Cannot Be Obtained Economically, Nor Is It Possibleto Draft Adequate Specifications Or Any Other Adequate, Economical Description Of The Material For A Competitive Solicitation. The Subject Item Requires Government Source Approval Prior To Contract Award, As The Item Is Flight Critical And/or The Technical Data Available Has Not Been Determined Adequate To Support Acquisition Via Full And Open Competition. Only The Source(s) Previously Approved By The Government For This Item Have Been Solicited. The Time Required For Approval Of A New Source Is Normally Such That An Award Cannot Be Delayed Pending Approval Of A New Source. If You Are Not An Approved Source You Must Submit, Together With Your Proposal, The Information Detailed In One Of The Navsup Weapon Systems Support (navsup Wss) Source Approval Information Brochures Listed Below. Spares: Https://www.navsup.navy.mil/navsup-enterprise/navsup-weapon-systems-sup Port/business-opps/ Repair: Https://www.navsup.navy.mil/navsup-enterprise/navsup -weapon-systems-support/business-opps/ Technical Data Required To Be Submitted Based On Your Company's Experience In Production Of The Same Or Similar Item, Or If This Is An Item You Have Never Made. If Your Request For Source Approval Is Currently Being Evaluated At Navsup Wss Submit With Your Offer A Copy Of The Cover Letter Which Forwarded Your Request For Source Approval. Offers Received Which Fail To Provide All Data Required By The Source Approval Brochure Or Document Previous Submission Of All Data Required By The Source Approval Brochure Will Not Be Considered For Award Under This Solicitation. Please Note, If Evaluation Of A Source Approval Request Submitted Hereunder Cannot Be Processed In Time And/or Approval Requirements Preclude The Ability To Obtain Subject Items In Time To Meet Government Requirements, Award Of The Subject Requirement May Continue Based On Fleet Support Needs. The Navsup Wss Commercial Item Identification Brochure Is Now Available At: "https://www.navsup.navy.mil/navsup-enterprise/navsup-weapon-systems-support/bus Iness-opps/" The Proposed Contract Action Is For Supplies Or Services For Which The Government Intends To Solicit And Negotiate With Only One Source Under The Authority Of Far 6.302-1. All Responsible Sources May Identify Their Interest And Capability To Respond To The Requirement Or Submit Proposals, Quotationsor Capability Statements. This Notice Of Intent Is Not A Request Forcompetitive Proposals. However, All Proposals Received Within 45 Days (30days If Award Is Issued Under An Existing Basic Ordering Agreement (boa) Afterdate Of Publication Of This Synopsis Will Be Considered By The Government. A Determination By The Government Not To Compete With This Proposed Contract Based Upon Responses To This Notice Is Solely Within The Discretion Of The Government. Information Received Will Normally Be Considered Solely For The Purpose Of Determining Whether To Conduct A Competitive Procurement. Based Upon Market Research, The Government Is Not Using The Policies Contained In Far Part 12, Acquisition Of Commercial Items, In Its Solicitation For The Described Supplies Or Services. However, Interested Persons May Identify Tothe Contracting Officer Their Interest And Capability To Satisfy Thegovernment's Requirement With A Commercial Item Within 15 Days Of This Notice. One Or More Of The Items Under This Acquisition Is Subject To: Free Trade Agreements, If Dfars Clause 252.225-7036 Buy American Act--free Trade Agreements--balance Of Payments Program, Is Included In Thesolicitation. The World Trade Organization Government Procurement Agreement And Free Trade Agreements, If Dfars Clause 252.225-7021 Trade Agreements, Is Included In The Solicitation.

Details: Title: Laboratoriniai Reagentai (organiniai Ir (ar) Neorganiniai) Ir (ar) Laboratoriniai Prietaisai, Ir (ar) Laboratorijoje Naudojamos Priemonės description: Pirkimo Objektas Nurodomas Siekiant Apibrėžti Jo Pobūdį, Tačiau Nenurodant Konkretaus Prekių Ir (ar) Priedų Sąrašo, Charakteristikų Ir Kt. Pirkimo Objektas Gali Susidėti Iš Įvairaus Ir Plataus Asortimento, Kuris Reikalingas Naudoti Laboratorijose. Konkretūs Reikalavimai Įsigyjamam Pirkimo Objektui Bus Pateikiami Konkretaus Pirkimo, Vykdomo Dps Pagrindu, Dokumentuose.

Details: Education Bus Contracts In Lincolnshire

Details: Design And Fabrication Of The Ir 10 Satellite Refrigeration Plant In Support Of The Eic Program For Brookhaven National Laboratory Per The Technical Specification Available For Download At The This Link -http://www1.jlab.org/ul/bus_ops/

Details: Title: Įvairių Darbo Pirštinių Pirkimas, Siekiant Sukurti Dinaminę Pirkimo Sistemą description: Perkančioji Organizacija Atkiekant Šį Pirkimą Sukuria Dinamimę Pirkimo Sistemą (toliau - Dps). Tiekėjai Kuriems Bus Leista Dalyvauti Dps, Bus Kviečiami Teikti Pasiūlymus Dėl Konkretaus Pirkimo Šioje Dps. Vykdant Konkretų Pirkimą Dps, Reikalavimai Pirkimo Objektui Bus Pateikiami Konkretaus Pirkimo Sąlygose. Pirkimo Objektas Į Kategorijas Neskirstomas.

Description: Special Repair Of Bus Stand And Bus Depot Work Shop Sriganganagar And Renovation & Improvement Bus Stand And Bus Depot Work Shop Anoopgarh

Details: Wmata Seeks Specialized Technology Consultant Support (consultant) To Assist In Developing A New Cloud-based Transit Signal Priority (tsp) Program. Major Tasks Will Include Administering A Technology Study And Preparing An Rfp Document For Open Solicitation. The Tsp Program Is An Element Of Wmata¿s Growing Bus Priority Program, Conducted In Partnership With The District Of Columbia (dc), City Of Alexandria, City Of Falls Church, And Other Wmata Compact Jurisdictions. note:minority Business Enterprise (mbe) Requirement the Requirements Of The Authority's Minority Business Enterprise (mbe) Program Plan Applies To This Contract. Accordingly, The Contractor Shall Carry Out The Requirements Of The Authority's Mbe Program Plan And The Appendix B-2, As It Relates To The Award   And Administration Of This Locally Funded Contract. If The Bidder/proposer Is Not An Mbe, The Bidder/proposer Agrees That The Mbe Goal For This   Contract Shall Be Met By Subcontractors Or By Joint Ventures With Mbes. The Goal Set Forth For This Contract Is 20.0% Of The Final Contract Price, Including Amendments And Modifications. The Amount Of Mbe Participation Will Be Determined By The Dollar Value Of The Work Performed And/or Supplies Furnished By Mbe Firms As Compared To The Total Value Of All Work Performed And/or Supplies Furnished Under This Contract. The Contractor Shall Have Met This Goal If The Contractor's Total Mbe Participation Meets Or Exceeds This Goal.

Description: Dps For The Provision Of Local Bus Services In Leicestershire (lbs1)

Details: Title: Machbarkeitsstudie Straßenbahnverlängerung Frankfurt Zwischen Zuckschwerdtstraße Und Höchst Bahnhof description: Traffiq Ist Die Lokale Nahverkehrsgesellschaft Der Stadt Frankfurt Am Main. Traffiq (im Folgen-den Ag) Verantwortet Und Organisiert Für Die Stadt Den Gesamten Öffentlichen Bahn- Und Bus-verkehr, Der In Ihrem Auftrag Von Der Verkehrsgesellschaft Frankfurt Am Main (u-bahn Und Straßenbahn) Und Verschiedenen Bus-verkehrsunternehmen Durchgeführt Wird. Im Vordergrund Der Arbeit Steht Die Erfüllung Der Kundenbedürfnisse Bzw. Die Kundengewinnung Durch Die Sicherstellung Einer Qualitativ Hochwertigen Verkehrsleistung. Gleichzeitig Soll Das Öpnv-angebot Allen Ein Mindestmaß An Mobilität Im Sinne Der Daseinsvorsorge Ermöglichen. Als Teil Des Umweltverbunds Trägt Der Öpnv Zu Den Klimapolitischen Zielen Der Stadt Bei. Das Frankfurter Straßenbahnnetz Besteht Derzeit Aus Neun Linien Im Regelverkehr, Die Große Teile Des Frankfurter Stadtgebietes Erschließen Und Ein Rückgrat Des Frankfurter Nahverkehrs Darstellen. Ein Besonders Stark Ausgelasteter Streckenabschnitt Ist Die Straßenbahnstrecke Nach Höchst. Die Strecke Führt Dort Derzeit Jedoch Nur Bis Zur Haltestelle Zuckschwerdtstraße Am Rande Der Höchster Altstadt. Bis Zum Zentralen Höchster Verkehrsknotenpunkt, Dem Höchster Bahnhof, Besteht Eine Lücke Von Rund Einem Kilometer. Dort Halten Die Meisten Der In Höchst Verkehrenden Buslinien, Außerdem Kann Auf S-bahn- Und Regionalbahnlinien Umgestiegen Werden. Die Verlängerung Der Straßenbahn Nach Höchst Wurde Im Rahmen Des Eingemeindungsvertrags 1928 Versprochen. In Der Vergangenheit Wurden Bereits Mehrere Varianten Zum Lückenschluss Zwischen Der Zuckschwerdstraße Und Dem Höchster Bahnhof Untersucht, Dabei Wurden Sowohl Varianten Südlich Als Auch Nördlich Der Bahntrasse Betrachtet. Eine Technisch Machbare Vorzugsvariante Konnte Jedoch Bislang Nicht Identifiziert Werden. Dies Liegt Unter Anderem An Den Engen Straßenräumen In Der Höchster Altstadt Als Auch An Anderen Planungsvorhaben, Wie Der Regionaltangente West (rtw), Die Die Rahmenbedingungen Für Das Vorhaben Einengen. Mit Einer Neuen Untersuchung Soll Nun Das Untersuchungsgebiet Erweitert Und Sämtliche Varianten Grundlegend Neu Entwickelt Und Betrachtet Werden. Im Rahmen Dieses Auftrages Soll Eine Machbarkeitsstudie Durchgeführt Werden. Dabei Sollen Zunächst Varianten Identifiziert Und Hiervon Bis Zu Fünf Varianten Vereinfacht Geprüft Und Bewertet Werden. Für Bis Zu Zwei Vorzugsvarianten Sollen Dann Die Technische Umsetzbarkeit Geprüft Und Eine Verkehrliche Bewertung Sowie Eine Nutzen-kosten-untersuchung Erfolgen. Gleichzeitig Soll Auch Eine Betrachtung Der Stadtgestalterischen Aspekte Erfolgen. Im Bedarfsfall Soll Der An Für Eine Bürgerbeteiligung Als Gutachter Zur Verfügung Stehen. Als Ergebnis Soll Eine Technisch Machbare Und Wirtschaftliche Vorzugsvariante Hervorgehen.