Ac Tenders

Details: Harness Of Underframe And Roof Arrangement For Lhb Ac 3 Tier Type Coaches, As Per S pecification No. :edts 253, Rev-j, Corr-1 To 9 With Mcf/rbl Annexure-1. Packing Instruction: Spi141

Description: Repairs/ Replacement Of Unserviceable Spares Of Ac Plants Under Age E/m No-ii Of Ge(u) Secunderabad.

Details: Description :led Signal Lighting Unit 110v Ac For Calling On Signal In Railway Signaling As Per Rdso/spn/153/2011 Rev. 5.0 Or Latest [warr anty Period: 60 Months After The Date Of Delivery ] ]

Description: Pillow Cover For Second And Third Ac Coaches

Description: CATEGORY: Split Air Conditioner Including Green AC, Wall Mount Type (V2) (Q2)

Description: Supply Of Calling On Led Signal Lighting Unit 110v Ac Integrated Type

Description: Roof Mounted Ac Package Unit ( Rmpu) For Lhb Eog Ac In Coach

Tender Id: dd54b1e2-bf4a-368e-ac08-a0f128006659 | Rbwm Grounds Maintenance

Details: The Work Of Contract A3-13 Spadina Station Streetcar Platform Extension Under The Line 2 Capacity Enhancement Program Consists The Supply Of Labor, Equipment, And Materials To Demolish Existing Barriers, Reroute The 320 Bloor Street West Driveway, Install Protective Hoarding And Tree Preservation In Paul Martel Park, Relocate Utilities Including Hydro And Fire Connections, Temporarily Power The Station With Generators During Cable Switchover, And Install New Ac Feeders. Major Civil Work Includes Pile Drilling, Caisson Wall Construction, Excavation, Platform Extension, And Streetcar Tunnel Modifications. The Scope Also Covers Structural And Architectural Upgrades Such As Terrazzo Flooring, New Storage Space, Lighting Replacement, Fa System Upgrades, And Gateway Store Demolition. Restoration Of Affected Areas, Including Landscaping In The Park, Rebuilding Property Access Features.

Details: Der Auftraggeber Und Zugleich Der Baulastträger Der Straße Für Die Vorliegende Ausschreibung Einer Fahrbahninstandsetzung Ist Der Landkreis Oberhavel. Die Fahrbahn Soll Auf Einer Länge Von Rd. 1.134,5 M (km 6+217 Bis 7+351,5) Instandgesetzt Werden. Anlass Hierzu Lieferten Vor Allem Die Festgestellten Fahrbahnabsenkungen Und Torsionsbewegungen Im Gesamten Straßenkörper Einschließlich Eines Angebauten Geh-/radweges Im Bereich Zwischen Km 7+195 Bis 7+345. Diese Führten Bereits Dazu, Im Rahmen Einer Sofortigen Sicherungsmaßnahme, Die Fahrbahn Mittels Lsa-regelung Auf Lediglich Eine Fahrspur Zu Begrenzen, Damit Die Verkehrssicherheit Aufrechterhalten Werden Kann Und Die Zuvor Genannten Schäden Nicht Weiter Fortschreiten. Auch Die Übrigen, Hier Zur Instandsetzung Anstehenden Streckenabschnitte Weisen Eine Insgesamt Schlechte Asphaltsubstanz Auf. Darüber Hinaus Hat Sich Dort Nach Einigen Geotechnischen Beprobungen Und Untersuchungen Herausgestellt, Dass Im Oberbau Keinerlei Klassifizierte Tragschichten, Weder Gebunden Noch Ungebunden, Vorhanden Sind. Unterhalb Der Asphaltbefestigungen Finden Sich Sand-schluff-gemische Sowie Verbreitet Natursteinpflasterdecken Und Packlagen Aus Naturstein Deren Schichtungsabfolge Und Auch Schichtstärken Sowohl Im Streckenverlauf Als Auch Über Den Querschnitt Verteilt Recht Unterschiedlich Sind. Gemeinsam Mit Den Häufig Anstehenden Organogenen Böden Unterhalb Des Straßenaufbaus Führt Dies Zum Vorhandenen Schadensbild, Welches Einer Dringenden Sanierung Bedarf. Bauweise: Herstellung Einer Hydraulisch Gebundenen Tragschicht (hgt) In Situ, Also Vor Ort, Unter Verwendung Fast Aller Anstehenden Materialien Und Eines Modifizierten Bindemittels Novocrete(r) St 98 (normzement Mit Additiv Novocrete(r)), Und Der Anschließenden Überbauung Mit Einem Dreischichtigen, Ca. 16 Cm Starkem Asphaltbelag, Der Auch Zugleich Als Profilausgleich Dient. Dies Entspricht In Etwa Einem Vollgebundenen Oberbau In Anlehnung An Rsto 12, Tafel 4, Und Gewährleistet Die Einhaltung Der Anforderungen An Die Geforderte Belastungsklasse Bk3,2. Die Besonderheit Am Bindemittel Novocrete(r) St 98 Ist Dessen Zugkraftverhalten Infolge Eines Deutlich Verlängerten Nadelwachstums Während Des Zementhydratationsprozesses. Durch Die Dadurch Deutlich Verringerte Reflexionsrissneigung Und Das Generelle Verformungsverhalten Sind Im Gegensatz Zu Konventionellen Hgt Keine Kerbungen Erforderlich. Das Führt Dazu, Dass Tragfähigkeitsschwächen Im Unterbau Überbrückt Werden Können, Die Frostsicherheit Sichergestellt Ist Und Die Dauerhaftigkeit Der Straße Länger Als Üblich Gewährleistet Werden Kann. Im Besonders Tragfähigkeitsschwachen Abschnitt (ab Etwa Km 7+175 = Einmündung Weinbergweg Bis Zum Ende Der Baustrecke) Und An Ausbauanfang Und -ende Sind Vor Dem Herstellen Der Hgt-in-situ Die Oberen Ca. 16 Cm Des Aufgebrochenen, Durchgefrästen, Ggf. Nachgebrochenen Und Homogenisierten Materials Aufzunehmen Und An Anderer Stelle Innerhalb Der Baustelle Einzubauen (weiteres Siehe Baubeschreibung). Die Im Leistungsverzeichnis Beschriebenen Arbeiten Umfassen Die Nachfolgend Aufgeführten Wesentlichen Hauptleistungen: - 1.050 M Einfache Schutzplanken M. Pfosten Abbauen, Transp. U. Zwischenlag. - 2.000 M Bankett Schälen, B I.m. 0,50 M, Transp. U. Zwischenlag. - 235 M Betonborde (hoch- U. Rundbordsteine) Aufnehmen U. Verwerten - 175 M Betonborde (tiefbordsteine) Aufnehmen U. Verwerten - 7.390 Qm Durchfräsen Straßenbefestigung, T Bis 33 Cm - 495 Qm Durchfräsen Geh-/radwegbefestigung, T Bis 33 Cm - 7.390 Qm Durchgefräste Straßenbefestigung Nachbrechen, T Bis 33 Cm - 495 Qm Durchgefräste Geh-/radwegbefestigung Nachbrechen, T Bis 33 Cm - 670 T Baustoff F. Profilausgleich Oder Sieblinienoptimierung Lief. U. Einb. - 7.390 Qm Durchgefräste Straßenbefestigung Homogenisieren - 495 Qm Durchgefräste Geh-/radwegbefestigung Homogenisieren - 1.500 Qm Durchgefräste Straßenbefestigung Aufn., Transp. U. Einb., D Bis 33 Cm - 7.885 Qm Vorprofil Herst. - 7.885 Qm Hydr. Gebundene Tragschicht-in-situ 0/32 Herst. - 405 T Novocrete(r) St 98 Lief. - 7.885 Qm Schutzschicht Herst. - 405 Cbm Bankett Herst. - 1.060 T Asphalttragschicht Ac 16 T S, D = 6 Cm, Auch Als Profilausgleich Herst. - 435 Qm Asphalttragschicht Ac 22 T N, D = 7 Cm, Auch Als Profilausgleich Herst. - 6.895 Qm Asphaltbinderschicht Ac 16 B S, D = 6 Cm, Herst. - 6.880 Qm Asphaltdeckschicht Ac 11 D S, D = 4 Cm, Herst. - 430 Qm Asphaltdeckschicht Ac 8 D N, D = 3 Cm, Herst. - 205 M Anschluss Als Fuge M. Fugenmasse In Ac D, Längs- U. Querfuge, Herst. - 165 M Anschluss Als Fuge M. Fugenmasse In Ac D, Randfuge, Herst. - 215 M Betonhoch- U. Betonrundbord Hb 150x300 U. Rb 180x220 Setzen - 200 M Kabelschutzrohr Dn 100 Herst. - 3.470 M Längs- Und Quermarkierungen Typ Ii Herst. - 1.050 M Einfache Schutzplanken M. Pfosten Transp. U. Aufst. - 155 M Einfache Schutzplanken M. Pfosten Lief. U. Aufst. Zum Umfang Der Ausgeschriebenen Leistungen Zur Verkehrssicherung Während Der Bauzeit Gehören Sämtliche Erforderliche Maßnahmen, Wie - Errichtung, Unterhaltung Und Rückbau Der Verkehrsführungen In Den Baubereichen - Einrichtung, Unterhaltung Und Rückbau Von Umleitungsstrecken - Errichtung, Betrieb Und Rückbau Einer, Durch Den Auftragnehmer Bereitzustellenden, Transportablen Lichtsignalanlage, Einschließlich Der Erforderlichen Versorgung Mit Strom