Tender Results of Ratp

Le présent avis concerne la mise en place d'un accord cadre à commandes avec montants minimum et maximum pour les opérations de transfert d’activités des ateliers AME de St Fargeau et St Ouen vers le nouveau site de Vaugirard. Ces transferts sont de 3 typologies : - Industriel : équipements industriels, établis, mobiliers industriels (servantes, armoires, étagères…), éléments de protection (barrières, rambardes…), appareils de mesures, électroportatifs et outillages ; - Logistique : stock de pièces (consommables/rechanges, réparables, composants électroniques) ; - Tertiaire : documents, archives, affaires personnelles des agents. La consultation comporte 2 Prestations Supplémentaires Eventuelles (PSE1 et PSE2). Le montant minimum du marché correspond au montant global forfaitaire pour l’ensemble des prestations hors PSE. Le montant maximum du marché est égal à la somme du montant minimum du marché, du montant des PSE et des éventuels aléas liés aux opérations de transfert.

Le renouvellement du Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageurs (SAEIV) pour le TRAM T1 est indispensable pour exploiter la ligne T1 dès le prolongement "T1 Val De Fontenay" effectif pour gérer l'exploitation par arc et les stations de régulation. La date de mise en service de ce prolongement "T1 VDF" est actuellement prévue mi 2026. Il est envisagé une maîtrise d'œuvre externe pour la validation des études d'avant-projet (AVP – conception générale) réalisées par la RATP, la réalisation de la procédure achat jusqu’au choix de ou des Industriel(s), la direction de l’exécution du marché de réalisation (conception détaillée, réalisation, intégration, déploiement, Vérification de Service Régulier/Garantie, passation en maintenance), le pilotage de l’adaptation des Systèmes d'Information internes RATP en interfaçage et l’exécution de l’intégration de bout en bout de l’ensemble de la Solution jusqu'à remise en maintenance. Le renouvellement du Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageurs (SAEIV) pour le TRAM T1 est indispensable pour exploiter la ligne T1 dès le prolongement "T1 Val De Fontenay" effectif pour gérer l'exploitation par arc et les stations de régulation. La date de mise en service de ce prolongement "T1 VDF" est actuellement prévue mi 2026. Il est envisagé une maîtrise d'œuvre externe pour la validation des études d'avant-projet (AVP – conception générale) réalisées par la RATP, la réalisation de la procédure achat jusqu’au choix de ou des Industriel(s), la direction de l’exécution du marché de réalisation (conception détaillée, réalisation, intégration, déploiement, Vérification de Service Régulier/Garantie, passation en maintenance), le pilotage de l’adaptation des Systèmes d'Information internes RATP en interfaçage et l’exécution de l’intégration de bout en bout de l’ensemble de la Solution jusqu'à remise en maintenance. De plus, des objectifs d’optimisation de l’offre de transport et d’optimisation de l’Information Voyageur sur les lignes T2/T3 induisent des exigences comparables à la ligne T1 de renouvellement des SAEIV. Une vision produit SAEIV T1-T2-T3 est souhaitée, ainsi qu’une démarche industrielle commune T1-T2-T3 d’acquisition/déploiement de ce produit En vertu du principe d’impartialité de la commande publique, le futur Titulaire du marché objet de cette consultation ne pourra pas également être le Titulaire et/ou sous traitant du futur marché de réalisation/maintenance du SAEIV car cela le placerait potentiellement dans une situation de conflit d’intérêt.

Le présent avis concerne la mise en place d'un accord cadre à bons de commande pour un changement des habillages extérieurs des tramways TW03 de la ligne T3 et, éventuellement, des habillages extérieurs des tramways TW01 de la ligne T2 afin de les mettre aux couleurs d'Ile-de-France Mobilités (IDFM). Les prestations comprennent : - La fourniture des films adhésifs, - La dépose des films sur les parois extérieures des voitures du tramway, - La pose précautionneuse des films sur les parois extérieures des voitures tramway. La consultation comporte deux tranches : - Une Tranche Ferme (TF) pour l’évolution des habillages extérieurs de 63 tramways TW03 de la ligne T3, - Une Tranche Optionnelle (TO) pour l’évolution des habillages extérieurs de 65 tramways TW01 de la ligne T2.

Le présent marché concerne les travaux de Génie civil, fondations, VRD, métallerie, écran acoustique et aménagement paysager ayant pour but de résorber les nuisances acoustiques niveau "points noirs" liées au passage des trains entre Vincennes et Fontenay sous bois.

Le présent marché concerne les travaux de Génie civil, fondations, VRD, métallerie, écran acoustique et aménagement paysager ayant pour but de résorber les nuisances acoustiques niveau "points noirs" liées au passage des trains entre Vincennes et Fontenay sous bois.

Le présent accord-cadre à commandes a pour objet les prestations de travaux, de recensement et de maintenance dans les domaines de la Ventilation segment (G33) concernant les locaux d’exploitation des stations du réseau Métro et locaux associés pour une durée de 36 mois. Les travaux à réaliser dans le cadre du présent Marché sont à réaliser à 10% de jour et 90% de nuit pour le lot 1 et 50% de jour et 50% de nuit pour le lot 2. A ce titre, Cet accord-cadre doit permettre par lot : Lot 1 : Travaux de Remplacement / Création d’installations de Ventilation et Coffrets électriques : - Le déploiement de solutions de ventilation standardisées, robustes et maintenable ; - L’atteinte de débits d’air conformes aux exigences identifiées dans la note générale sur la mise à niveau de la ventilation des locaux d’exploitation en souterrain ; - Les réceptions et remises des DOE, Lot 2 – Recensement et Maintenance des installations de ventilation : - Le recensement des équipements existants, - Le diagnostic des équipements afin de vérifier le bon fonctionnement des installations, - La maintenance courante sur le matériel dysfonctionnant, - Les réceptions et remises des DOE, Le présent accord-cadre à commandes comporte un montant minimum et un montant maximum basé sur un BPU.

Le site de Massy Palaiseau de la ligne B du RER accueille plusieurs halls de production dont le principal, dénommé Atelier de Maintenance des Trains (AMT), destiné à subir plusieurs phases de restructuration en vue d’accueillir l’arrivée du nouveau matériel ferroviaire MING. Les travaux de ce lot "1.1 - Gros œuvre" comportent notamment les prestations suivantes : • La Reconstruction du HALL B et du Faisceau de voies du HALL B ; • La Déconstruction puis la Reconstruction du HALL C et du Faisceau de voies du HALL C ; • La Reconstruction du Bâtiment Central Nord et le Réaménagement du Bâtiment Central Sud ; • Le Réaménagement définitif HALL A et TEF.

Le présent accord cadre est un accord-cadre mono attributaire, avec un montant minimum et avec un montant maximum pour une durée maximum de 60 mois. Il a pour objet de définir les conditions et modalités relatives à des prestations d’assistance pour l’administration de l’Active Directory, de la messagerie Exchange et de Office 365.

TERRASSEMENT, REPARATION D’OUVRAGES ET REFECTION DES ETANCHEITES DE TRANCHEES COUVERTES ET DE DALLES SUR TOUT LE RESEAU RATP

Le présent marché concerne les travaux de Génie civil, Aménagement et acoustique dans le cadre de l'adaptation de l'atelier de maintenance des trains pour l'accueil du nouveau matériel MF19. Cette prestation inclut la création d'un hall 4 voies (A3) et l'adaptation de l'existant.