Tender Results of Prorail B V

De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Ingenieursbureaus. Het project betreft de ontwerpwerkzaamheden en het realiseren van de vervanging van het FTGS treindetectie systeem op emplacement Venlo door het TCM100 treindetectie systeem. De levering van het systeem zal plaatsvinden als directielevering.

Het betreft het contracteren van een raamovereenkomst voor de levering van minimaal 1600 en maximaal 2000 kilometer hoogspanningskabels EV t.b.v. Projecten. Wat betreft de omvang van de opdracht verwacht ProRail op jaarbasis 200Km kabel af te nemen, deze zal bestaan uit: • YMeKrvaslqwd Fca 6/10kV 3x240AI +as70 (90% van de business); • YMeKrvaslqwd Fca 18/30kV 1x240AI+as25 (5 % van de business); • YMeKrvaslqwd Fca 12/20kV 1x630Al+as35 (5% van de business). De maximum levertijd voor bovengenoemde kabels is 6 maanden. Daarnaast wil ProRail ook de overige in de leidraad beschreven kabels kunnen afnemen. Deze type kabels worden alleen in specifiek situaties toegepast. Deze zullen daarom niet worden geforecast en indien nodig op aanvraag worden afgenomen met dan geldende prijzen en levertermijnen De looptijd van de raamovereenkomst is 4 jaar plus 2 keer een optie van 2 jaar.

Uitvoeringsbegeleiding van de realisatie van onderhoud (herstel/conserveren staal en beton) van 17 spoor kruisende kunstwerken in het gebied Zuid-Holland Noord.

Het werk omvat het reviseren/ renoveren en conserveren van 17 spoor kruisende kunstwerken in het gebied Zuid-Holland Noord. Het werk bestaat hoofdzakelijk uit: • Conserveringswerkzaamheden staal en beton. • Constructieve werkzaamheden. • Herstellen metselwerk. • Betonreparatie. • Aanbrengen keerwand. • Aanbrengen hoogtebegrenzer. • Vervangen zinken HWA goten. Voor een aantal kunstwerken behoort ook detail engineering tot werkzaamheden, denk aan leuningwerk, hoogtebegrenzer, keerwand. Zie de "projectomschrijving K-007006.pdf" voor meer informatie.

Zie document 'Projectbeschrijving' bij downloads.

Het leveren en beschikbaar houden van assentellers voor ERTMS baanvakken. Fase 1 Systeemacceptatie: Door het aantoonbaar voldoen aan de door ProRail gestelde vereisten volgt systeemacceptatie. Fase 2 Levering: ProRail en door haar te werk gestelde derden kunnen Systemen bestellen ten behoeve van realisatieprojecten. Fase 3 Instandhouding: Na levering kunnen ProRail en door ProRail te werk gestelde derden onderdelen van het Systeem bestellen ten behoeve van instandhouding van geleverde Systemen, alsmede ondersteuning door leverancier aan ProRail en voor ProRail werkende derden bij complexe verstoringen / vraagstukken. De looptijd van de periode voor instandhouding is 25 jaar na de laatste levering van een Systeem. De totale looptijd van de overeenkomst wordt daarmee maximaal voor de duur van (1) systeemacceptatie + (2) leveringsperiode + (3) instandhoudingsperiode = 3 + 8 + 25 jaar = 36 jaar.

De overeenkomst waar deze aankondiging van vrijwillige transparantie vooraf (als bedoeld in art. 4.16 lid 1 Aanbestedingswet 2012) op ziet betreft een instandhoudingsovereenkomst met de huidige onderhoudsaannemer van het systeem- en infra onderhoud (Strukton) aan de heuvel op de Kijfhoek.

De afdeling Human Facility Management (hierna HFM) van ProRail wenst een prettige werkomgeving realiseren. Een omgeving waarin wij een andere rol voorzien voor eten en drinken. ‘Werken’ en ‘eten’ op kantoor is – sinds de contractering van onze cateraar tien jaar geleden – drastisch veranderd. De veranderende functie van het kantoor – van traditioneel werken naar ontmoeten - biedt nieuwe kansen. Het vraagt een nieuwe manier van kijken naar eten en drinken in de kantooromgeving. Hiertoe wenst HFM een foodregisseur /samenwerkingspartner voor de periode van maximaal 8 jaar in één inkoopvraag in één perceel te selecteren te contracteren. De ambities, doelstellingen, scope, manier van samenwerken en eisen staan opgenomen in het Programma van Eisen. Voor de samenhang van alle documenten verwijzen wij u graag naar de leeswijzer, onder paragraaf 1.2 van dit document. Meer weten? Lees de gehele uitvraag en kom naar de digitale startbijeenkomst op 3 juni (hiervoor kunt u zich aanmelden).

De scope van de te sluiten overeenkomst is het realiseren van een opslagfaciliteit, binnen de ProRail Azure omgeving, voor gegeorefereerd beeldmateriaal en van de ontsluiting en de nabewerking daarvan voor de spoorsector. Onder gegeorefereerd beeldmateriaal wordt verstaan: rasterbeelden (waaronder foto’s en satellietopnamen), puntenwolken en video-opnamen waarvan de positie en oriëntatie ten opzichte van het aardoppervlak zijn vastgelegd. Het project maakt het mogelijk om: 1. gegeorefereerd beeldmateriaal op te slaan. 2. gegeorefereerd beeldmateriaal beschikbaar te stellen aan gebruikers via webservices, API en download 3. de workflow van gegeorefereerd beeldmateriaal te ondersteunen 4. gegeorefereerd beeldmateriaal na te werken(blurren) 5. gegeorefereerd beeldmateriaal te kunnen bekijken(viewen) De Overeenkomst kent geen minimale afname/gegarandeerde afname tijdens de beheerfase.

Deze raamovereenkomst omvat de levering van het Systeem, te weten levering Puntstukken 1:18,5 wissel, inclusief daartoe behorende onderdelen, vallend binnen de product specificatie SPC00330. De raamovereenkomst heeft een looptijd tot 1 maart 2023 waarbij de optie bestaat om de overeenkomst tweemaal met 1 jaar te verlengen. Naast de raamovereenkomst wordt met de nummer 2 inschrijver een wachtkamerovereenkomst gesloten.