Tender Results of Gmina Rushnik

The construction of leśny natural stuccos on a bicycle track in the municipality of Rząśnik for length 8740 mb.

The head of the raven, sand and pospółki, along with the planting of the municipality of Rząśnik in 2023

1.Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na odbieraniu i zagospodarowaniu każdej ilości odpadów komunalnych bezpośrednio od właścicieli nieruchomości zamieszkałych z terenu gminy obejmującej 28 sołectw, które będą zgromadzone w pojemnikach lub workach przy nieruchomościach zamieszkałych oraz odbiorze odpadów zebranych w gminnym punkcie selektywnej zbiórki odpadów komunalnych. Okres usługi obejmuje 12 miesięcy. Na terenie gminy Susz zamieszkuje obecnie około 7000 mieszkańców z czego na terenie m. Rząśnik 1800. Wykonawca zobowiązany jest wyposażyć nieruchomości w worki z przeznaczeniem na odpady zbierane w sposób selektywny. Na terenie zabudowy jednorodzinnej (tzw. nieruchomości zamieszkałe) obowiązywać będzie system mieszany pojemnikowo-workowy zbiórki odpadów komunalnych.Powierzchnia gminy wynosi 167 km2. Przybliżona ilość gospodarstw domowych to około 1646. Ilość odebranych odpadów w 2021 wyniosła 1 376,8850 Mg. 2. Wykonawca w ramach zadania w zależności od potrzeb Zamawiające

The winter maintenance of the municipalities and chews in the municipality of Rząśnik in 2023

1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju opalowego o niskiej zawartości siarki w ilości około 180 000 litrów do kotłowni olejowych centralnego ogrzewania w nw. budynkach: 2) Szkoła Podstawowa w Rząśniku im. ks. J. Twardowskiego, 3) Szkoła Podstawowa w Bielinie, 4) Szkoła Podstawowa w Komorowie, 5) Szkoła Podstawowa w Porządziu, 6) Szkoła Podstawowa w Starym Lubielu, 7) budynek Punktu Rehabilitacji w Rząśniku, 8) budynek Urzędu Gminy w Rząśniku. Olej opalowy lekki należy dostarczyć transportem kołowym - auto cysterną zaopatrzoną w pompę rozładunkową z legalizowanym urządzeniem pomiarowym oraz wężem rozładunkowym i złączkami dostosowanymi do otworów wlewowych zbiorników paliwa. Dostawy będą rozliczane na podstawie wydruku z rozładunku paliwa w temperaturze rzeczywistej. Sprzęt powinien posiadać aktualne badania techniczne odpowiadające wszelkim wymogom przy transporcie płynnych paliw. Dostawca jest zobowiązany dostarczyć olej opalowy własnym transportem i na własny koszt Wykonawca powinien przedstawić świadectwo jakości dostarczanego oleju. Olej opałowy lekki powinien spełniać wymogi określone normą PN-C- 96024:2011. 2. Wskazane w pkt 1 ilości oleju opałowego, które zostały określone w SWZ oraz załącznikach są ilościami przewidywanymi (szacunkowymi) i mogą ulec zmianie w czasie obowiązywania umowy, w związku z tym Zamawiający zastrzega sobie prawo i możliwość zakupu oleju opałowego w ilości mniejszej. 3. Zakupiona mniejsza ilość oleju opałowego w czasie obowiązywania umowy nie może stanowić podstawy do wnoszenia przez Wykonawcę jakichkolwiek roszczeń odszkodowawczych/finansowych, w szczególności co do zapłaty za niewykorzystaną przez Zamawiającego jego ilość. Wykonawca nie jest uprawniony do żądania wynagrodzenia za różnicę między maksymalną ilością oleju, określoną w pkt 1, a ilością zagwarantowaną, wskazaną w pkt 2.

Przebudowa drogi gminnej nr 440313W w miejscowości Bielino polegać będzie na przebudowie nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego, budowie pobocza z kruszywa łamanego oraz budowie zjazdów indywidualnych z betonu asfaltowego i kruszywa łamanego, wraz z poboczem zjazdów z kruszywa łamanego. Założenia do projektowania: - klasa drogi – dojazdowa (KDD), - kategoria drogi – droga gminna, - szerokość projektowanej jezdni – 5,00 m, - odwodnienie do istniejących rowów przydrożnych przeznaczonych do bieżącej konserwacji, - łączna długość przebudowywanego odcinka drogi gminnej – 563,00 mb, - przebudowa jezdni drogi gminnej – nawierzchnia z betonu asfaltowego, - spadek poprzeczny jezdni – dwustronny 2%, - budowę pobocza jezdni o nawierzchni z kruszywa łamanego o szerokości 0,75 m, spadek poprzeczny 8%, - przebudowę zjazdów indywidualnych z betonu asfaltowego do posesji i z kruszywa łamanego na pola uprawne o szerokości jezdni zjazdu 5,00 m, włączenie wyokrąglone łukami o promieniu R=3,00m, wraz z poboczami zjazdów o nawierzchni z kruszywa łamanego i szerokości 0,75 m. Przebudowę jezdni projektuje się istniejącym śladem z niewielkimi korektami, uwzględniając istniejące zagospodarowanie pasa drogowego i terenu przyległego. Przebudowywana jezdnia po wykonaniu będzie miała szerokość 5,00 m. Lokalizację drogi, zjazdów, parametry łuków poziomych i wymiary charakterystyczne pokazano na projekcie zagospodarowania terenu. Projektowane zagospodarowanie terenu: - jezdnia z betonu asfaltowego 2856,46 m2 - zjazdy indywidualne z betonu asfaltowego 89,61 m2 - zjazdy indywidualne z kruszywa łamanego 402,87 m2 - pobocze jezdni z kruszywa łamanego 710,39 m2 - pobocze zjazdów z kruszywa łamanego 112,46 m2 ŁĄCZNA POWIERZCHNIA ZAGOSPODAROWANIA 4171,79 m2 Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Dokumentacja projektowa, stanowiąca Załącznik nr 8 do SWZ. Załączona dokumentacja projektowa zawiera szerszy zakres. Wykonawca prowadząc roboty ma obowiązek zapewnić stały dojazd do wszystkich posesji przyległych do budowanej drodze.

Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. Przebudowa leśnych naturalnych ścieżek na leśną ścieżkę rowerową typu singletrack w gminie Rząśnik o długości 8740 mb w ramach Instrumentu wsparcia zadań ważnych dla równomiernego rozwoju województwa mazowieckiego. Przedmiotem inwestycji jest utworzenie ścieżki rowerowej treningowej w formie pętli o szerokości od 1 do 1,2 m i długości 8740 mb. Na zakrętach szerokość może dochodzić do 2 m. Ostateczna długość ścieżki może się zmienić o +/- 5%. Przedmiotowa inwestycja będzie realizowana w oparciu o dokumentację projektową sporządzoną przez: Piotr Kuczab Bike Expert, ul. Robotnicza 2, 57-200 Ząbkowice Śląskie. Przedmiot zamówienia określa dokumentacja projektowa i Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych. Szczegółowy opis i zakres przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Załączniku nr 8 do SWZ. Na trasie ścieżki nie przewiduje się wycinki drzew, jedynie przycięcie krzaków w bezpośredniej bliskości ścieżki. Głównym elementem ścieżki jest trasa typu MTB, łagodna z przeszkodami z niewielkimi kątami nachylenia w przedziale 0 - 10%. Chwilowe nachylenie może dochodzić do 25% oraz występują przeszkody naturalne jak muldy, rollery, stoliki, dropy, bądź przeszkody drewniane jak: kładki Podstawowe dane techniczne projektowanej ścieżki rowerowej.