Tender Results of Gmina Of Joseph

OBSLUGA RODZINNYCH DOMÓW POMOCY W JÓZEFOWIE W ROKU 2023.

. Przedmiotem zamówienia jest odbiór i zagospodarowanie odpadów komunalnych od właścicieli nieruchomości z terenu Gminy Józefów, jednostek organizacyjnych oraz opróżnianie i odbiór odpadów z koszy ulicznych z terenu Gminy Józefów w roku 2023. Zamówienie obejmuje również utrzymanie należytego porządku i czystości terenu targowiska i miejsc, na których odbywa się handel. Całość zamówienia zgodnie z art. 91 ust. 1 ustawy Pzp podzielona jest na 2 części, wyszczególnione poniżej. Część 1 zamówienia – „Odbiór i zagospodarowanie odpadów komunalnych od właścicieli nieruchomości z terenu Gminy Józefów” . Część 2 zamówienia – „Opróżnianie i odbiór odpadów z koszy ulicznych z terenu gminy Józefów oraz odbiór i zagospodarowanie odpadów z jednostek organizacyjnych w roku 2023

Restructuring in Józefów at primary school and health clinics

The construction of the district road 2949L in the construction of a chodnik in msc. The Long Book

Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi powiatowej nr 2946 L w zakresie budowy chodnika w msc Górecko Stare. 5.1.1. Główne parametry chodnika oraz zakres prac: 1) Długość budowanego chodnika 703,3 m, szerokość 2,0 m, 1,6 m, 2,4 m chodnik odsunięty od jezdni, Szerokość zatoki 3,0 m 2) Powierzchnia utwardzona kostką brukową betonową 1649,40 m²; 3) Konstrukcja chodnika: − 6 cm kostka brukowa betonowa bezfazowa typu Holland, kolor czerwony, − 3 cm podsypka z grysu kamiennego 2/5 mm, − 15 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 KR 1-2 wg WT-4:2010, 4) Konstrukcja zjazdów indywidualnych: − 8 cm kostka brukowa betonowa bezfazowa typu Holland, kolor grafitowy, − 3 cm podsypka z grysu kamiennego 2/5 mm, − 20 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 KR 1-2 wg WT-4:2010, (w dwóch warstwach). 5) Konstrukcja zjazdów indywidualnych: − 15 cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5. Konstrukcja zjazdów publicznych: − 8 cm kostka brukowa betonowa bazfazowa typu Holland, kolor grafitowy, − 3 cm podsypka z grysu kamiennego 2/5 mm, − 25 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 KR 1-2 wg WT-4:2010, (w dwóch warstwach). 6) Konstrukcja zatoki: − 8 cm kostka brukowa betonowa bazfazowa typu Holland, kolor czerwony, − 3 cm podsypka z grysu kamiennego 2/5 mm, − 15 cm podbudowa z betonu C12/15, − 15 cm podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=5 MPa 7) Plan zagospodarowania terenu Kilometraż projektowanego chodnika dowiązany został do kilometraża drogi powiatowej nr 2946 L. Początek opracowania zaczyna się w km 5+253,70, a kończy w km 5+957,00. Założono następujące przekroje normalne: − od początku opracowania do zjazdu w km 5+726 chodnik po stronie prawej, odsunięty od jezdni, złożony z następujących elementów, licząc od prawej krawędzi drogi powiatowej: pobocze 1,0m+ rów + opaska chodnika 0,5m+ chodnik z obrzeżami 2,16m + opaska chodnika 0,5m + skarpa nawiązania do terenu od strony ogrodzeń, − od zjazdu w km 5+726 do 5+798 chodnik przy jezdni strona prawa: krawężnik 15x30 + chodnik 2,0m + obrzeże + opaska chodnika 0,5m + skarpa − od km 5+794 do km 5+816,5 chodnik odsunięty od jezdni z pasem zieleni na przedłużeniu istniejącego chodnika − od km 5+816,5 do zjazdu w km 5+912,13 wymiana istniejącego chodnika odsuniętego od jezdni pomiędzy świerkami i ogrodzeniami, na nowy ciąg pieszy o szerokości 1,6m, − od zjazdu w km 5+912,13 do końca opracowania wymiana istniejącego chodnika odsuniętego od jezdni (usytuowany za zatoką autobusową) na nowy o szerokości 2,4m. Wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni zatoki z kostki brukowej betonowej. Krawężnik zwykły 15x30cm należy wynieść na 12cm w stosunku do krawędzi pasa ruchu, zaś na przejściach dla pieszych na 1cm. Obrys chodnika obrzeżami betonowymi 8x30 cm. W celu zwiększenia bezpieczeństwa zaprojektowano dwa przejścia dla pieszych. Pierwsze w km 5+796, drugie przed skrzyżowaniem na wlocie DP 2919L od strony Brzezin, tak by zapewnić ciągłość szlaku pieszych i bezpieczeństwo podczas przekraczania jezdni. Przewidziano wykonanie zjazdów indywidualnych o nawierzchni z kostki brukowej betonowej i kruszywa 0/31,5. Powierzchnia z kostki na szerokości chodnika, a z kruszywa pomiędzy jezdnią a chodnikiem i za chodnikiem (jako dowiązanie do istniejącego terenu). Na przedmiotowym odcinku występują również zjazdy publiczne, trzy z nich o nawierzchni asfaltowej do pozostawienia, trzy do przebudowy. Przebudowywane będą miały nawierzchnię z kostki brukowej betonowej o szerokości 3,5m, 4m i 5m, wyokrąglone łukami. Pod względem wysokościowym chodniki należy dowiązać do krawędzi drogi powiatowej, zgodnie z rysunkami przekroi normalnych. 8) Wykonanie odwodnienia drogi, w ramach zadania przewiduje się konserwację rowu przydrożnego. 9) Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w załącznikach do SWZ: Załącznik nr 8 Dokumentacja projektowa Załącznik nr 9 Przedmiar robót Załącznik nr 10 STWiOR Załącznik nr 11 Stała organizacja ruchu

Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi powiatowej nr 2952L w zakresie budowy chodnika w msc Hamernia 5.1.1. Główne parametry chodnika oraz zakres prac: Konstrukcja chodnika: − 6cm kostka brukowa betonowa bezfazowa typu Holland, kolor czerwony, − 3cm podsypka z grysu kamiennego 2/5mm, − 15 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 KR 1-2 wg WT-4:2010 Konstrukcja zjazdów indywidualnych: − 8cm kostka brukowa betonowa bezfazowa typu Holland, kolor grafitowy, − 3cm podsypka z grysu kamiennego 2/5mm, − 20 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5 KR 1-2 wg WT-4:2010 Konstrukcja zjazdów indywidualnych: − 15cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5. Projekt zakłada wykonanie poboczy i opasek jako gruntowe. Szerokość pobocza jezdni wynosić będzie 1m, natomiast opasek chodnika 0,5 m Projektowany chodnik usytuowano po prawej stronie jezdni. Od km 2+665,0 do 2+682,1chodnik będzie miał szerokości 2,0 m i będzie zlokalizowany bezpośrednio przy krawędzi jezdni. Na tym odcinku będzie on pełnił także rolę peronu autobusowego. Granicę pomiędzy jezdnią, a chodnikiem wyznaczać będzie krawężnik zwykły 15x30 cm wyniesiony na 12 cm w stosunku dokrawędzi pasa ruchu. Na dalszym odcinku od km 2+687,1 do końca opracowania ze względów bezpieczeństwa i odprowadzenia wód opadowych z jezdni ciąg pieszy odsunięty został 1,5 m od prawej krawędzi nawierzchni asfaltowej. Będzie on z obu stron ograniczony obrzeżami betonowymi 8x30 cm, a jego szerokość będzie wynosiła 1,5 m. Na przedmiotowym odcinku drogi powiatowej występują zjazdy indywidualne, o nawierzchni gruntowej. Przewidziano wykonanie zjazdów o nawierzchni z kostki brukowej betonowej od krawędzi jezdni do końca chodnika (do zewnętrznego obrzeża). Jako dowiązanie do istniejącego terenu zastosowano za wybrukowaną nawierzchnią warstwę kruszywa 0/31,5, na długości do 1,5m. Pod względem wysokościowym chodnik należy dowiązać do prawej krawędzi drogi powiatowej, jej pochyleń poprzecznych i podłużnych. Pochylenie poprzeczne zjazdów i ciągu pieszego ze spadkiem do jezdni.

Główne parametry drogi oraz zakres prac: 1) Długość modernizowanej drogi 399 m, szerokość przebudowywanej drogi na odcinku 25 mb od drogi powiatowej 2946L od 13,20 do 4,0 m oraz 4,0 m na odcinku 140 mb od działki 550 (obręb Majdan Kasztelański) do działki 553 (obręb Majdan Kasztelański), następne 200,5 mb droga będzie miała 3 m szerokości i będzie przebiegać po działkach nr. 553 i 547 (obręb Majdan Kasztelański). 2) Wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem 0-31,5 mm zagęszczonym mechanicznie, średnia grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm - 155,05 m³, 3) Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych – warstwa wiążąca asfaltowa- grubość po zagęszczeniu 4 cm – 1550,50 m², 4) Skroplenie emulsją asfaltową wolnowiążącą C60B10ZM/R wg PN-EN13808:2010 – dozowanie emulsji 0,4 kg/ m², asfalt pozostały0,24 kg/ m², 5) Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych – warstwa ścieralna asfaltowa – grubość po zagęszczeniu 3 cm – 1550,50 m², 6) Nawierzchnia z tłucznia kamiennego- pobocza szer.25 cm- gr po zagęszczeniu 10 cm – 199,5 m²,