Tender Results of Dsb

The scope of this Framework agreement “Nearshore IT Resource Partner” is to enter into a Frame-work Agreement with one Supplier, which can deliver Consultants in the relevant categories at an hourly rate in the context of Nearshore IT Consultancy. The delivery of consultants in the context of nearshore IT Consultancy, does not require a Nearshore center.

DSB udbyder 3 delaftaler vedr. levering af juridiske ydelser til DSB. Delaftale 1 omfatter IP-, forbruger- og markedsføringsret, IT-ret , konkurrence- og statsstøtteret, selskabsret samt udbudsret. Delaftale 2 omfatter fast ejendom og entreprise, forsikring og erstatning, offentlig ret og jernbanespecifik regulering, databeskyttelse, skatter og afgifter samt transportret. Delaftale 3 omfatter arbejds- og ansættelsesret. Der kan i mindre omfang forekomme behov for levering af juridiske ydelser inden for andre specialer for så vidt angår delaftale 1 og 2, se bilag 1A. Alle 3 delaftaler er rammeaftaler uden en garanteret mindsteomsætning. DSB forventer at tildele delaftale 1 og 2 til 2 advokatfirmaer og delaftale 3 til 1 advokatfirma.

DSB udbyder her opgaver, der omfatter vedligehold af Schneider CTS-system i DSB Værkstedsvedligehold. Opgaven ønskes varetaget af én landsdækkende tilbudsgiver. Opgaven omfatter vedligehold på værksteder i Storkøbenhavn og i Århus-området. Der gøres særligt opmærksom på, at visse af værkstederne omfattet af nærværende opgave forventes nedlukket i hhv. 2025, 2028 og 2030. Der forventes leverance af vedligeholdsydelser, og kun i meget begrænset omfang installation af anlæg. Det forventes ikke, at Tilbudsgiver skal indkøbe materialer relateret til opgaveløsning. Tilbudsgivers standard salgs- og leveringsbetingelser finder ikke anvendelse i nærværende opgave. Der er krav om overholdelse af social klausul og uddannelsesaftaler.

Udbuddet omfatter indgåelse af én rammeaftale til udarbejdelse Analyser, provenuberegninger og prognoser til DOT og DSB Analyserne kan f.eks. omfatte kvantificering af effekter i forbindelse med nye baneprojekter, idriftsættelse af nyt materiel, kommercielle vækst-initiativer, forventninger til baggrundsvækst og ikke mindst effekter af initiativer omfattende prisændringer og ændret produkt- og billetudbud. DSB og DOT har desuden et tæt samarbejde med de øvrige trafikselskaber og togoperatører i Danmark omkring flere forskellige fælles takst-sæt og deling af den kundevendte del af indtægterne, der typisk foregår efter transportarbejdet. I dette samarbejde indgår også forskellige ana-lyser af, hvilke muligheder der er inden for aftalekomplekset, herunder specifikt hvilke muligheder, der er for at ændre takster, når det af Trafik- og Byggestyrelsen fastsatte takstloft skal overholdes.

DSB har udbudt et kompleks af kontrakter omfattende en samarbejdsaftale og 3 totalentreprisekontrakter vedrørende værksteder til DSB's nye elektriske togsæt i henholdsvis København (GB og Helgoland) og i Aarhus. Udbuddet blev afholdt som udbud med forhandling i henhold til forsyningsvirksomhedsdirektivets artikel 47. I forbindelse med etablering af værkstedet på GB, er det blevet nødvendigt at råde over arealer, som hidtil har huset Banedanmark aktiviteter. DSB skal derfor som led i overtagelse af disse arealer etablere sporrist og læssepladsfaciliteter på en anden lokation til Banedanmarks brug. Det udbudte kompleks af kontrakter er derfor blevet udvidet med en tillægsaftale til Samarbejdsaftalen vedrørende etablering af sporrist og læssepladsfaciliteter til Banedanmark.

Udbuddet omhandler fabrikation og levering samt montering af venterum og læskærme på togstationer i Danmark.