Tender Results of Banedanmark

Udførelse af nedbrydning og nyopførelse af 2 broer og en erstatningsvej.

Banedanmark har indgået en rammeaftale om anskaffelse af installationsydelser til understøttelse af en række forskellige opgaver inden for installationsydelser, projektstyring, projektsupport og lager- og logistikopgaver. Fælles for disse er, at der er tale om opgaver indenfor transmissionsnetværk, operationel IT og telefoni.

Banedanmark skal indkøbe svejsematerialer til aluminotermisk svejsning til infrastrukturen der primært vedrører sporet. Aluminotermiske svejsematerialer skal bruges til forskellige varianter af skinnetyperne DSB45 og UIC60.

Banedanmark har fået et behov for at tilkøbe en Life Cycle Management (herefter LCM) ydelse til Banedanmarks GSM-R netværk hos den eksisterende leverandør af GSM-R systemet, Nokia Solutions and Networks Oy. Der er tale om en ydelse, hvor den eksisterende leverandør i de kommende 5 år sikrer, at Hardware og Software komponenter i delsystemerne er opgraderet/opdateret i nødvendigt omfang, for at Banedanmark kan tilgå den nødvendige support. Formålet er således at sikre, at delsystemerne i GSM-R systemet til enhver tid er tilstrækkeligt opgraderet/opdateret og hermed under support. Det er Banedanmarks vurdering, at LCM ydelsen og de hertil hørende Hardware og Software opgraderinger/opdateringer er supplerende vareleverancer og tjenesteydelser fra den oprindelige leverandør, som er nødvendige for, at den i kontrakten aftalte support af systemet kan tilgås. På den baggrund har Banedanmark indkøbt LCM-ydelsen fra den eksisterende leverandør af GSM-R systemet.

I 2009 traf det danske Folketing beslutning om at bevilge 18 000 000 000 DKK til en total fornyelse frem til 2023 af signalsystemerne på det danske jernbanenet (Signalprogrammet). Fornyelsen sker både på fjern- og regionalbaner, hvor signalsystemet ERTMS etableres, og på S-togslinjerne i København med CBTC-teknologi. For at opfylde krav fastsat i lovgivning offentliggjorde Banedanmark i 2009 en udbudsbekendtgørelse og indgik efterfølgende en rammeaftale til brug for Signalprogrammet om bistand som sikkerhedsassessor og bemyndiget Organ (Notified Body, NoBo) i henhold til interoperabilitetsdirektivet. Det fremgik af udbudsbekendtgørelsen, at rammeaftalens anslåede værdi var mellem 50 000 000 DKK og 100 000 000 DKK. I 2018-2019 blev Signalprogrammet genstand for en grundlæggende replanlægning som følge af uforudsete omstændigheder og forventes nu afsluttet i 2030.Denne bekendtgørelse omhandler den indgåede ændring af rammeaftalen efter replanlægningen.

Den udbudte kontrakt og grundlaget herfor er beskrevet i Banedanmark og Lokaltogs udbudsmateriale. Arbejdet omfatter i hovedtræk: - etablering af ny Favrholm station For Lokaltog omfatter ændringen etablering af en trinbræt omkring det eksisterende spor på Frederiksværkbanen samt forberedende arbejder til en fremtidig udbygning med et nyt krydsningsspor og en sideperron. Der skal udføres trapper og elevatorer fra perronanlæg samt forpladser i terrænniveau. Forpladsområdet er består 2 forpladser hhv. indre plads og plads med adgang til Lokaltogs perroner. For S-banen omfatter ændringen i etablering af to nye sideperroner langs eksisterende S-banespor med tilhørende adgangsveje samt etableringen af forplads på østlig side af S-banen. Som adgang til de nye S-togsperroner etableres 2 trapper og 1 elevator. I forbindelse med perronanlægget skal laves dæmningsudvidelser og afvandinsanlæg. Eksisternede kørestrømsmaster udskiftes til rammeportaler.

I overensstemmelse med reglerne i direktiv 2014/25/EU (Forsyningsvirksomhedsdirektivet) og i henhold til kvalifikationsordning om Arkitekt-, konstruktions-, ingeniør- og inspektionsvirksomhed nr. 2017/S 007-010760 har Banedanmark udbudt 1 kontrakt om ressourceperson til teknisk rådgivning og bistand.

I overensstemmelse med reglerne i direktiv 2014/25/EU (Forsyningsvirksomhedsdirektivet) og i henhold til kvalifikationsordning om Arkitekt-, konstruktions-, ingeniør- og inspektionsvirksomhed nr. 2017/S 007-010760 har Banedanmark udbudt 3 delkontrakter om ressourcepersoner til teknisk rådgivning og bistand.

Opgaven vedrører immunisering af strækningen Næstved - Lundby og etablering af DCTC fjernstyring af Næstved, samt mindre andre opgaver på TIB 2. Til udførelse af arbejdet skal Banedanmark bruge sikringstekniker/sikringsmontører til at hjælpe med montering af relæer, trækning af ledninger (både i hytter, mellem hytter samt til/fra sporskifter og signaler) og til assistance ved ibrugtagningen. BDK sørger selv for Afprøvningsleder, Ibrugtagningsleder og Ibrugtagningsansvalig. Derudover har Banedanmark behov for skinnekørende gravemaskine, udstyret med en række udstyr/værktøj inkl. fører og skinnekørende vogne.

Banedanmark har løbende behov for at indkøbe Bæretov, Køreledninger og F-ledninger til jernbaneinfrastrukturen. Udbud af Bæretov, Køreledning, F-ledning inkluderer forskellige ledninger og kabler til kørestrøm. Det er essentielt, at leverandøren kan levere i overensstemmelse med de opstillede krav.